A transmissão NV3500 foi fabricado pela primeira vez em 1988 e era conhecido como um HM290. Ele foi instalado em caminhões da GM e, eventualmente, re-designado como o 5LM60, que teve dois projetos diferentes. A 290 e a 5LM60 tinha quatro carris de deslocamento. O NV3500 é fabricado para veículos de tracção às quatro rodas e duas rodas motrizes. A corrente NV3500 é encontrado em caminhões da GM tamanho completo a partir de 1988 e mais novos, caminhões S10 a partir de 1990 e mais recente, e caminhões Dodge Dakota V8 Ram partir de 1994 e mais recentes. O NV3500 é uma transmissão manual de cinco velocidades.
Verifique o trilho mudança na transmissão. Esta transmissão particular tem um único trilho de mudança, em vez de um carril para cada engrenagem. Todos os três forquilhas de mudança são montados no eixo. O eixo é suportado - nas caixas dianteiras e traseiras - por buchas e um rolamento de esferas linear.
Olhar para o corpo da transmissão. Ele tem uma metade da frente e uma meia volta. Você pode ver onde ele vem à parte entre as duas metades, como você deve dividi-lo onde ele vem para além de serviço de TI. As metades dianteiras e traseiras são ambos alumínio.
Localize os plugues. O NV3500 tem um bujão de enchimento na carcaça da frente, no lado do passageiro. Ele também tem um tampão de drenagem na parte inferior do cárter frontal.
Veja a forma geral da transmissão. O bellhousing, onde se monta o motor, é maior em diâmetro do que o tailshaft. O deslocador está localizado na metade de trás da transmissão.
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