Como mudar os selos da válvula sem retirar a cabeça

Remover o conjunto do filtro de ar a partir da parte superior do motor, com uma chave de parafusos Phillips para ganhar acesso à tampa da válvula na cabeça (s) cilindro.

Desligue o cabo (preto) da bateria do solo com uma chave.

Separar e / ou desconecte quaisquer componentes que possam impedi-lo de retirar a tampa da válvula, se necessário. Use uma catraca, extensão de catraca curta e soquete. Coloque pequenos pedaços de fita adesiva sobre conectores eléctricos, condutas de vácuo e respectivos acessórios correspondentes. Escreva os números correspondentes sobre os pedaços de fita com um marcador preto para que você possa facilmente identificar e substituir estes componentes durante a remontagem.

Retire a tampa da válvula com uma catraca, extensão catraca e soquete.

Agarre cada fio da vela de ignição em torno da bota, onde eles se conectam com as velas de ignição, e puxe os fios com um movimento de torção. Número esses fios usando fita adesiva, assim como para identificar sua posição em cada vela de ignição.

Limpar a área ao redor da vela de ignição da fuligem usando um pincel macio para manter a sujeira e gordura de cair para dentro do cilindro ao remover as velas de ignição. Remover cada vela de ignição com um soquete de vela de ignição, extensão de catraca longa e catraca.

Aplique o travão de estacionamento, coloque a transmissão em neutro e bloquear as rodas com um bloco de madeira para impedir que seu veículo de rolar.

Verificar os pistões no interior de cada cilindro através do orifício da vela de ignição com uma lanterna, e comece a identificar o pistão, o qual está a cerca de uma polegada a partir do topo do cilindro. Preencher essa câmara de cilindro completamente com corda de nylon. Use uma pequena chave de fenda comum para empurrar a corda para dentro da câmara. A corda deve ser longa o suficiente para que ele trava fora do orifício da vela para que você retirá-lo quando terminar o serviço daquela cilindro.

Cobrir o resto dos buracos da vela de ignição com trapos loja limpa para evitar que os parafusos, sujeira ou outros objetos caiam nas câmaras.

Gire lentamente o parafuso no sentido horário cambota com um grande catraca e soquete apenas o suficiente para colocar um pouco de pressão sobre a corda no interior do cilindro. Isto impede que as válvulas neste cilindro de cair para dentro da câmara. O parafuso é localizado no centro da polia na parte inferior, extremidade dianteira do motor. Em alguns modelos de carro, você precisa levantar roda do lado do passageiro da frente do chão com uma tomada de andar, calçar o veículo, com uma posição tomada e remova o conjunto da roda com uma chave de roda para ter acesso a este parafuso.

Retirar o braço oscilante, que aciona a válvula estiver fazendo a manutenção, com uma catraca e soquete. Use um compressor de mola da válvula para pressionar a mola da válvula, e remover os detentores de válvulas em cada lado da parte superior da haste da válvula com um par de alicates.

Solte o compressor da mola da válvula lentamente e retire a mola da válvula, arruela de pressão e válvula de vedação. Aplique uma pequena quantidade de óleo de motor limpo em torno da haste da válvula, instale a nova vedação e substituir a válvula anilha de mola, mola da válvula e detentores de válvulas usando o compressor de mola da válvula.

Substituir o braço oscilante com a catraca e soquete e remova a corda de nylon do cilindro.

Servir o resto das válvulas seguindo os passos 8 a 13. Girar o parafuso do virabrequim com o grande catraca e soquete para posicionar cada pistão na altura correta.

Substitua as velas de ignição, faísca plug fios, tampa da válvula e outros componentes que você tinha que remover ou desconectar. Volte a ligar o (preto) do cabo da bateria do solo e substituir o conjunto da roda se você teve que removê-lo. Remover os blocos de madeira.