O módulo de controle de powertrain, ou PCM, no Mercury Sable lê as informações enviadas através de tensão de certos sensores para descobrir a taxa de fluxo de combustível adequada necessária para manter a proporção adequada de ar-combustível. Ele usa esta informação para controlar relés, solenóides e atuadores, via sinais de tensão. O PCM também envia um comando para os injetores de combustível, dizendo-lhes quanto tempo ficar aberto. Quanto mais tempo os injectores estão abertos, mais combustível nos cilindros receber. O PCM também detecta mudanças de altitude, e automaticamente compensa essas mudanças.
Coisas que você precisa
- Jogo das chaves
- Conjunto de tomadas
- Chave de fenda
Desligue o cabo negativo da bateria, usando a chave apropriada, e defini-lo de lado, garantindo que ele não toque metal. Retire o deflector capuz, usando o encaixe adequado. Remova o parafuso que prende o cabo de terra para o cabo de controle do motor do painel de instrumentos.
Aterre-se tocando metal. Mesmo uma pequena descarga de eletricidade estática dos dedos pode danificar o PCM. Solte o parafuso que prende a fiação de controle do motor para o PCM. Você não precisa remover o parafuso, apenas desapertar-lo na metade do caminho. Se o plugue não é fácil retirar o PCM, soltar o parafuso mais alguns tópicos. Puxe o conector para fora da PCM, garantindo-lhe puxe-o para fora, para que você não dobrar os pinos.
Remova as porcas PCM isolante de retenção, utilizando o encaixe adequado, em seguida, retire o isolador. Levantar o PCM para fora do veículo.
Remova o programável, somente leitura de chip do PCM, se o seu ano, marca, modelo e motor utiliza este tipo de PCM. Ele está localizado no lado inferior da tampa PROM da PCM, o qual está ligado através de dois parafusos. Puxe-o para fora, em seguida, transferi-lo para o novo PCM. Reinstalar a tampa traseira em ambos os PCMs.
Instale o PCM em seu suporte, em seguida, reinstalar o isolador e aperte as porcas confortavelmente. Posicione o conector contra a parte de trás do PCM, garantindo que os pinos alinham adequadamente. Empurre o conector em frente, assegurando que os pinos não se dobram. Aperte o parafuso firmemente.
Reinstalar o cabo de terra para o cabo de controle do motor no painel de traço. Reinstalar o deflector capuz. Reinstalar o cabo negativo da bateria.
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