Como remover um motor 2.2l de um cavaleiro

Dirigir ou rebocar o veículo para uma instalação de serviço que está licenciado para trabalhar no sistema de ar-condicionado, e que tem uma recuperadora, se houver Freon no sistema. Peça-lhes para evacuar o Freon, como os mandatos dos APE que não podem ser lançados na atmosfera.

Localize a caixa de relé perto fenderwell lado do motorista. Levantar a tampa, e usando o diagrama no lado de baixo da tampa, localizar o relê de bomba de combustível. Retire o relé da bomba de combustível - você deve ser capaz de retirá-lo com os dedos. Ligue o carro e deixá-lo correr até barracas. Se o carro não pega, transformá-lo em cinco ou seis vezes para aliviar a pressão no sistema de combustível.

Deslize uma das panelas de drenagem sob o cárter de óleo. Retire o parafuso de pan de drenagem de óleo e deixar o óleo escorrer. Reinstalar o parafuso pan de drenagem de óleo. Deslize a outra panela de drenagem sob a válvula do radiador petcock. Solte o petcock e permitir que o líquido de arrefecimento para drenar. Dispor dos fluidos na forma adequada.

Matchmark os parafusos e a capa, para que você saiba onde os ajustes de capa é quando você colocá-lo novamente. Retirar o capô, utilizando o encaixe adequado. Remova o cabo negativo da bateria, utilizando a chave adequada. Remova o cabo positivo da bateria.

Solte a braçadeira no conjunto do filtro de ar, em seguida, puxe o duto de ar desligado. Unbolt e remover a caixa do filtro de ar, utilizando o encaixe adequado. Solte a braçadeira na linha de servo-freio ao motor. Puxe a linha de servo-freio desligar o motor. Remova a blindagem vista injector de combustível.

Retire os cabos do acelerador e do controle de cruzeiro, usando a chave de fenda e soquete apropriado. Rotular todos os conectores do chicote de fiação do motor e dos seus acessórios. Rotular todas as mangueiras de vácuo no motor. Desligue os conectores do chicote de fiação. Deslizamento o cinto de seus suportes sobre o motor e colocá-lo de lado. Remova todos os tubos de vácuo do motor. Unbolt e remover o módulo de controle de cruzeiro.

Remova a linha de ar-condicionado do acumulador, utilizando a chave de linha apropriado, em seguida, reserve. Deslize um encaixe para o parafuso no centro da polia tensora. Girar a polia na direcção do centro do motor para soltar a tensão na correia. Levante o cinto largo das polias.

Solte a braçadeira sobre o tanque de refrigerante estouro, usando a chave de fenda, em seguida, desaparafusar e remover o tanque de descarga, utilizando o encaixe adequado. Solte os grampos nas mangueiras do radiador superior e inferior do motor. Retirar as mangueiras do motor, em seguida, guardá-los sob o quadro ou atrás do radiador para mantê-los fora do caminho. Remover a alimentação de combustível e as linhas de retorno a partir do motor, utilizando a chave de linha apropriada. Retire o conjunto do tubo de refrigeração, utilizando a chave adequada.

Solte as porcas lug sobre as rodas, usando a chave de roda, mas não removê-los. Levante o veículo, apoiando-o com cepos. Remova as porcas e as rodas. Remova os escudos respingo roda bem, usando o encaixe adequado.

Apoiar a parte inferior do motor, utilizando-se o macaco de chão. Remova os seguintes componentes com as tomadas apropriadas: montar o motor de braço que localizado entre o motor eo radiador, a cobertura de proteção do conversor de torque e do tubo de escape ligado ao colector de escape.

Remova a fiação do motor de arranque, utilizando a chave adequada. Parafuso as porcas de volta para os prisioneiros, para que você não perdê-los. Remova o motor de arranque, utilizando o encaixe adequado. Desligue os conectores do chicote de fiação do compressor de ar, alternador e bomba de direção hidráulica. Retire o compressor de ar e seu suporte, utilizando as bases apropriadas. Remover o alternador, utilizando os suportes apropriados. Remova a bomba direcção assistida, mas não solte as linhas da bomba. Definir a bomba para fora do caminho.

Remova os parafusos conversor de torque e montar o motor frontal superior, utilizando as bases apropriadas. Apoiar a transmissão com a tomada de piso. Remova a cinta de suporte da transmissão ao motor, utilizando as bases apropriadas. Separar o motor da transmissão, tomando cuidado para não dobrar os eixos CV.

Fixe a talha de motor para o motor de 2.2 litros. Começar a levantar-lo lentamente, garantindo que nada ainda está conectado. Completamente levantar o motor fora do compartimento do motor, em seguida, colocá-lo no suporte do motor.