Problemas com um bmw 325i começando depois de não ser conduzido

A BMW N52B30 pertence à série do motor N52. É um motor a gasolina de seis cilindros em linha feito de uma combinação de alumínio e de magnésio, materiais muito leves. O projeto de seis cilindros em linha ajuda a reduzir a vibração do motor, que ocorre em V6 e in-line motores de quatro cilindros. Ele também inclui uma bomba de água elétrica ea BMW caracterizado sistema Valvetronic. O motor tem uma grande potência, capaz de 225 kW ou 306 cv, no comando.

BMWs são considerados os carros poder supremo, e quando não é usado para o seu potencial, eles podem funcionar mal. O motor deve ser exercido regularmente, a fim de carregar a bateria, reabastecer a quantidade significativa de drenagem de energia necessária para executar o maior capacidade do carro. Não conduz o 325I rotineiramente também irá permitir que o pó de carbono a acumular-se no motor, que é um outro problema que possa impedir o BMW de partida. Como uma máquina projetada para o poder, o N52B30 executa em seu pico quando conduzido a velocidades mais elevadas que requerem um grande número de RPMs, posteriormente, puxando o ar através do motor e mantê-lo livre de incrustações.

Iniciando o carro e permitindo que ele seja executado em uma base diária é essencialismo levá-lo para a estrada a fim de alcançar velocidades mais altas também é algo que deve ser feito regularmente, a fim de permitir que o motor a funcionar na capacidade para a qual foi projetado . Finalmente, a manutenção regular é incentivado para verificar se há acúmulo de motor.