Quando o termostato localizado dentro do sistema de arrefecimento do seu 2000 Chevy Monte Carlo pára de funcionar, a sua primeira pista é a falta de calor produzido pelo aquecedor. Chevy concebido o termostato no Monte Carlo de falhar na "seguro" posição. Isso impede que o motor de sobreaquecimento, mas também impede que o líquido refrigerante de atingir as temperaturas de funcionamento necessárias para aquecer eficazmente o interior do veículo. Se o termostato falhar no verão, este não é um problema, mas uma vez que o inverno rola ao redor, você vai rapidamente decidir que é hora de mudar o termostato para uma nova.
Coisas que você precisa
- rampas
- panela de drenagem
- alicate
- 7 Tomada / 16-inch
- roquete
- barra de extensão
- trapo
- termóstato
- junta termostato
Conduzir o Monte Carlo para um conjunto de rampas e fixar o freio de estacionamento.
Abra o capô do motor e sustentá-lo com o prop capô. Abra a tampa do radiador para aliviar a pressão sobre o sistema de arrefecimento. Não abra a tampa com o motor quente. Deixe o motor esfriar adequadamente.
Coloque uma bandeja de drenagem sob o petcock localizado na parte inferior do radiador. Abra o petcock com um par de alicates e drenar cerca de 2 litros de líquido para a panela de drenagem. Fechar o petcock. Isso diminui o nível de fluido no sistema para que você não fique encharcado no fluido quando você remover a mangueira do radiador superior.
Localize a mangueira do radiador superior e relacioná-las com o motor. Ele se conecta à caixa T-Stat com uma braçadeira banda. Use o alicate para soltar o grampo de banda, apertando as duas guias de compressão sobre o grampo juntos. Puxe a mangueira de fora da caixa T-Stat.
Remova os dois parafusos que fixam o termostato para o bloco do motor com um soquete de 7/16 polegadas e catraca. Use uma barra de extensão para dar-lhe espaço para girar a catraca.
Levante a carcaça T-Stat fora do bloco do motor e descartar o velho junta termostato.
Levante o termostato para fora do bloco do motor com os dedos. Senta-se em um lábio usinado no interior do motor, mas não parafuso no lugar.
Limpe as superfícies de acoplamento do motor e da caixa T-Stat limpo de quaisquer detritos de idade com um trapo limpo.
Coloque a extremidade do novo termostato para o bloco do motor de mola. A extremidade do pino com fura para dentro do alojamento t-Stat.
Colocar uma junta de vedação do termostato na parte superior do bloco do motor e, em seguida, colocar o invólucro T-Stat para o bloco do motor. Parafuso-lo de volta no lugar.
Deslize a mangueira do radiador no alojamento T-Stat e prenda com o grampo de banda.
Drenar o líquido do radiador volta para o radiador através do bico de enchimento do radiador. Coloque a tampa de volta para o radiador.
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