Começando no início de 1980, a Volkswagen começou a vender o modelo Jetta, que veio equipado com um motor de refrigeração líquida. Em 1996, a Volkswagen reintroduziu a Volkswagen Beetle, e apelidaram "O New Beetle." In-entre esses dois modelos, a Volkswagen também introduziu o Cabriolet eo Passat. Todos estes quatro modelos utilizados líquido do radiador, em vez de fluxo de ar, para regular a temperatura do motor. Neste sistema, um termostato é usado para regular a temperatura- motor quando o termostato deixa de funcionar, a substituição é a única opção para reparação.
Coisas que você precisa
- rampas
- calço
- recipiente de 2 litros
- Chave de fenda
- &unidade catraca polegadas - frac14
- soquete 14 mm
Dirigir o Volkswagen para um conjunto de rampas e colocar um calço de roda atrás do pneu traseiro.
Coloque uma panela de drenagem capaz de manter dois litros de fluido sob a válvula de drenagem do radiador. Colocar um ¼ - polegada catraca dirigir até o bujão de drenagem e drenar cerca de dois litros de fluido para fora do radiador - isso diminui o nível do líquido abaixo da mangueira do radiador superior e evita que o fluido de entrar em todo o motor. Definir o fluido para o lado - ele será reutilizado.
Seguir a mangueira de radiador superior para o local onde a mangueira liga-se ao motor. Solte o grampo de banda na mangueira e puxar a mangueira para fora da carcaça ele se conecta a - este expõe a carcaça do termostato.
Remova os três parafusos que fixam o compartimento do motor, usando um soquete de 14 mm, em seguida, levantar a carcaça do termostato desligar o motor Volkswagen. O parafuso de 14 mm é o parafuso mais comum de tamanho para a carcaça do termostato Volkswagen, mas seu tamanho pode variar, dependendo do modelo do veículo.
Puxe a velha O-Ring fora da caixa do termostato e substituí-lo por um novo. A carcaça não usa um gasket- tradicional em vez disso, ele conta com o O-Ring para completar o selo.
Puxe o termostato velho para fora do motor e, em seguida, colocar o novo no lugar. O termostato tem uma grande mola em uma extremidade (a extremidade que fica dentro do motor).
Coloque a carcaça do termostato sobre o termostato e parafuso-lo no lugar. Se os antigos parafusos estão enferrujados ou arredondado sobre, usar novos.
Volte a ligar a mangueira do radiador e fixe-o com a braçadeira.
Abra a tampa do radiador de enchimento localizado no lado esquerdo do radiador. Drenar o fluido de volta para o radiador lentamente, permitindo que o tempo para o ar para purgar a partir do radiador. Feche a tampa de uma vez concluída.
dicas & avisos
- Nunca trabalhe no sistema de arrefecimento quando o motor estiver quente, como você pode sofrer queimaduras graves.
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