Dodge Caravan é creditado com inventar o minivan. Ao oferecer uma quantidade excepcional de espaço útil em um veículo fácil de unidade, o Caravan foi uma sensação durante a noite em transporte familiar. Aqui está a informação de instalação para o corpo do acelerador em todas as gerações de caravanas.
Coisas que você precisa
- conjunto de ferramentas do mecânico
- panos loja limpa
- Novas juntas para o corpo de borboleta
- Torquímetro
instruções
Desligue o cabo negativo da bateria do terminal. Remova a braçadeira do corpo de entrada-to-regulador de pressão de ar. Tire os dois parafusos de fixação e remover o ressonador de entrada de ar. definir cuidadosamente os parafusos para o lado.
Retirar o regulador de pressão, bem como os cabos de controlo de velocidade da alavanca e suporte. Desligue os conectores elétricos do motor de controle de ar de marcha lenta (IAC) eo sensor de posição do acelerador (TPS).
Tome as mangueiras de vácuo do corpo do acelerador. Solta e remover as porcas de fixação que prendem o corpo de borboleta no lugar. Levante o conjunto do corpo do acelerador e a junta de montagem.
Cobrir o colector com um pano loja limpa para evitar que a sujeira e detritos caiam para dentro do motor. Limpar todos os depósitos de material de vedação e de carbono velhos das superfícies da junta de acasalamento. Instale uma junta nova.
Defina o corpo de borboleta com uma nova junta de vedação no coletor de admissão. Coloque as porcas de fixação na posição. Aperte as porcas a 18 libras pé.
Volte a ligar as mangueiras de vácuo para o corpo do acelerador. Volte a colocar o motor IAC e as ligações eléctricas TPS para o corpo do acelerador. Agora, conecte os cabos do acelerador e controle de velocidade.
Coloque o conjunto do ressonador filtro de ar / entrada na posição. Volte a ligar o cabo negativo da bateria. Ligue o motor e deixe-o funcionar por alguns minutos para assegurar uma operação adequada.
dicas & avisos
- Consulte como necessário para um manual de auto reparo para fotos detalhadas dos componentes e procedimentos do motor.
- Isolar o cabo negativo da bateria para que ele não pode acidentalmente fazer contato com o terminal enquanto os reparos estão sendo feitos.
