Remoção e substituição de sapatas de freio do seu veículo é um processo simples que, no entanto, requer muita atenção e uma ferramenta especializada e manipulação parte. Mal de executar qualquer passo do processo pode levar ao fracasso do travão. Consequentemente a maioria dos mecânicos aconselhá-lo a salvar este processo para especialistas ou, pelo menos, consultar um mecânico antes de começar. Substituir as sapatas traseiras em seu 1994 Chevrolet 2500 caminhão é uma tarefa complicada, mas factível.
Coisas que você precisa
- jack 5-ton
- cepos
- Chave de roda
- Penetrando spray de óleo
- ferramenta de retorno por mola
- Torquímetro
- limpador de freio
- alicate
- Chave de fenda
Retire as calotas e afrouxar as porcas nas rodas traseiras de seu caminhão antes de elevá-la para cima do jack. O peso do caminhão irá manter o estável roda enquanto você está rachando as porcas. Se você tentar afrouxar as porcas depois de levantar o caminhão para o jack, será difícil de decifrar as porcas sem virar as rodas.
Levante a 2500 em um jack de 5 toneladas e apoiar o caminhão com dois cepos. Embora 2500s não quase aproximar 5 toneladas de peso bruto, é bom usar um jack que pode levantar duas vezes o peso do seu veículo.
Desapertar as porcas rachados na roda traseira do lado do motorista para remover a roda inteiramente.
Cubra hub da roda traseira com um óleo penetrante e deixe o trabalho de óleo por vários minutos. Isto irá lubrificar o cubo e tambor enquanto você está trabalhando com ele.
Remova os grampos de fixação que prendem o tambor de freio no lugar antes de desaparafusar os quatro parafusos de fixação que prendem o tambor para o caminhão.
Puxe o freio a tambor fora do caminhão.
Use um produto de limpeza de freio para remover o excesso de óleo, sujeira e detritos do tambor eo ponto de ligação no caminhão.
Use a ferramenta de remoção do anel de retorno sapato especialidade para remover os antigos anéis de retorno sapata de freio.
Segure pino de retenção do sapato baixo, enquanto removendo as molas de retenção.
Tome os sapatos velhos fora do tambor puxando cada lado do sapato para fora do tambor como se você está abrindo a tampa de uma caixa.
Anexar as novas sapatas de freio, segurando cada lado aberto e deslizando-los sobre o tambor de freio.
Segure pino de retenção do sapato baixo, enquanto que liga as novas molas de retenção.
Volte a colocar o novo anel de retorno sapata de freio.
Volte a ligar o tambor de freio de seu caminhão por rescrewing os parafusos de fixação e reclipping as travas.
Repita essas etapas para a outra roda traseira de seu caminhão.
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