Quando o ar é preso em suas linhas de freio Harley, o seu poder de travagem é diminshed se não totalmente perdido. Quando isso acontece, suas alavancas de freio vai se sentir esponjoso, tornando-se difícil de manobrar a moto. Resolver o problema requer sangramento suas linhas de freio de Harley, a fim de remover o ar preso. Todo o processo pode ser demorado, mas qualquer pessoa com algumas ferramentas e um pouco de familiaridade com as peças da motocicleta pode fazê-lo.
Coisas que você precisa
- tubos de plástico transparente
- jarra
- Tomada 4 milímetros com chave de soquete
- fluido de freio DOT 4
- chave de 9 milímetros
Encontrar a válvula de purga de sua Harley na sua pinça de freio traseiro. Retire a tampa de borracha do paquímetro e deslizar uma extremidade do tubo de plástico transparente sobre o mamilo de sua válvula de purga. Route extremidade oposta do tubo para o seu jar.
Retire a tampa do reservatório de seu cilindro mestre do freio traseiro. Use sua tomada de 4mm a obter remover o par de parafusos utilizados para fixar a cobertura de seu cilindro mestre. Retire a tampa do reservatório e puxar o diafragma de borracha para fora do seu cilindro mestre se não avançar com o reservatório. Obtenha seu fresco DOT 4 fluido de freio e superior fora de seu reservatório com ele.
Use sua chave de 9 milímetros para abrir a válvula de purga girando no sentido horário sobre &por sua vez, frac14-. Empurrar o seu pedal traseiro do freio para baixo a fim de segurá-la na posição. O fluido de freio deve se apressar em seu tubo de plástico. Estar à procura de bolhas de ar para aparecer na tubagem. Antes de soltar o pedal do travão, fechar a válvula de sangria girando-o para a esquerda. Libere seu pedal do travão.
Abra a sua válvula de purga novamente e pressione o pedal do travão de trás do seu Harley novamente, a fim de forçar mais do seu fluido de freio em seu tubo de plástico. Feche sua válvula e liberar o pedal. Repita, se necessário, mantendo o seu reservatório para o cilindro mestre do freio cheio com o fluido de freio DOT 4. Não parar o sangramento do freio da Harley até que o tubo torna-se livre de bolhas.
Transforme sua válvula de purga anti-horário, a fim de fechá-lo, e puxe o seu tubo de plástico. Pressione sua tampa de borracha sobre o mamilo de sua válvula de purga. Bombear o pedal do travão de Harley-se lentamente, a fim de remover quaisquer bolhas de ar que possam estar presas dentro do cilindro mestre. Insira o diafragma de borracha para dentro do cilindro mestre e substituir a tampa do reservatório. Fixe a tampa, apertando os parafusos com o soquete de 4 milímetros.
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