A Ford Motor Company instalou o motor de 460 polegadas cúbicas em veículos de 1968 a 1996. Quando você se esforça para reconstruir um motor 460 V8, você vai precisar para assegurar todos os parafusos são apertados corretamente para seu trabalho duro dura há anos. Cada componente instalado no interior e exterior do motor tem especificações de torque específicos que irão manter parafusos apertados para a vida útil do motor de montagem.
bloco de motor
Depois da cambota é colocada sobre os rolamentos principais, os os parafusos das tampas são apertados a 95 a 105 ft-lbs. Os parafusos da biela são apertados em 40 a 45 ft-lbs., E o parafuso da bomba de óleo vai ser apertado a 25 ft-lbs. Os parafusos de fixação da árvore de cames deverá ser apertada com 40 a 45 ft-lbs. Como você colocar cada parafuso no bloco, lembre-se para mergulhar os tópicos em óleo para reduzir o torque de atrito. O atrito pode causar a sua chave de torque para sentir o parafuso é apertado antes do torque necessário seja alcançado. Antes de colocar o amortecedor harmônica no motor, você precisará instalar a tampa do motor dianteiro e aperte os parafusos a 12 a 18 ft-lbs.
Chefes de motor
Devido às pressões de combustão enormes as cabeças estão expostos, você vai precisar para assegurar as cabeças dos parafusos são apertados com a especificação correta e na ordem correta. A especificação final de torque para os parafusos de cabeça é de 140 ft-lbs. parafusos de cabeça são apertados em um padrão específico que geralmente começa no centro da cabeça, e sequencialmente apertada em ambos os sentidos. Os parafusos são girados para baixo gradualmente até que todos os parafusos atingir o torque necessário. Linhas em parafusos de cabeça deve ser revestido com óleo de motor para reduzir o atrito que criaria um torque falsa. Então não ajustáveis parafusos roqueiro-braço são torque de 18 a 22 ft-lbs. parafusos colector de admissão são então torque de 25 a 30 ft-lbs., e os parafusos do coletor de escape a 33 ft-lbs.
Motor completa
Após as cabeças foram instalados, é um bom tempo para colocar o amortecedor harmónica e polia para a correia de serpentina sobre a parte dianteira do motor. Aperte o parafuso de fixação em 70 a 90 ft-lbs. Na parte traseira do motor, instalar o volante de motor ou de flex-placa e aperte os parafusos em 75 a 85 ft-lbs. Se o motor será acoplado-se a uma transmissão manual, instalar a placa de pressão da embreagem para o volante e aperte todos os parafusos de montagem em 35 ft-lbs. A torção excessiva parafusos não garante que irá ficar apertado, e pode de facto enfraquecer o parafuso, o que leva a uma falha prematura. Finalmente, é importante o uso de uma chave de torque você sabe está fornecendo uma leitura precisa. Quando você terminar com a chave de torque, retorne a configuração pega a zero e armazenar adequadamente.
Especificações de torque de 327s chevy
4.6 Especificações de torque do motor dohc
Jeep especificações de torque dos parafusos de cabeça