Johnson motor de popa 115 HP Solução de problemas

A Johnson 115 HP é um poderoso motor de popa.

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Coisas que você precisa

Johnson, agora Johnson / Evinrude, é sinônimo de barcos e passeios de barco. Seus motores são conhecidos em todo o mundo. No entanto, como com a maioria das máquinas que estão expostos aos elementos, o desgaste ocorre. Os problemas são relativamente fáceis de resolver, quer seja um problema com a montagem de linha de combustível ou um vazamento de óleo. Antes de tomar o seu motor de popa 115 HP para manutenção, existem algumas etapas básicas de solução de problemas que você pode fazer em seu próprio país.

Coisas que você precisa

medidor de teste de compressão

chave de velas

Se tiver dificuldade em ligar o motor, retire a tampa da vela de ignição e com a chave, retire a ficha. Verifique se há excesso de sujeira ou corrosão e limpar a ficha, se necessário. Substitua a vela de ignição, se necessário.
Se suspeitar que o motor tem um vazamento de vácuo, inspecione todos os selos entre as peças do motor. As vedações ou juntas, são cerca de 1/8 de polegada de espessura e selar a óleo e combustível. Verifique se há qualquer quebra ou lascar em torno das bordas de focas e tê-los substituídos, se necessário. Verifique a tampa da bomba de combustível de plástico para todas as rachaduras, pois isso também pode causar um vazamento de vácuo. Se você se sentir desconfortável substituindo as juntas, levar o motor a um mecânico marinho qualificado. Para uma melhor olhada nas juntas, têm um mecânico abrir os vários componentes do motor.
Se os gagueja motor e morre ou não arrancar, verificar para ver se há combustível suficiente no tanque. Certifique-se que as linhas de combustível são livres de dobras e vazamentos e as conexões são seguras. Esprema o primer de combustível de borracha para verificar se há qualquer resistência. Se sentir resistência, isso poderia significar que o combustível não está chegando ao motor eo conjunto do tubo de combustível pode precisar de ser substituído.
Verifique a pressão do motor, removendo a vela de ignição e ligar o medidor de teste de compressão para o sistema. De baixa pressão no motor fará com que o motor funcione lentamente ou não em todos. Uma leitura normal deve situar-se entre 60 psi (libras por polegada quadrada) e 90 psi. Se a leitura for inferior a este, ter um mecânico de investigar mais.
Você pode notar uma pequena quantidade de fumaça se há vazamento de óleo em excesso. Remoção da carenagem do motor para verificar se há algum óleo residual no interior da carenagem. Se você notar petróleo, isso pode indicar que os anéis estão desgastando. Tenha um cuidado da tomada mecânico do presente para você.

dicas & avisos

Antes de guardar o seu motor de popa para a temporada, drenar os tanques de combustível, linhas e carburador. Combustível mais de 30 dias podem ser contaminados e criar dificuldades com o arranque do motor.
Use um aditivo de combustível para limpar o carburador. Certifique-se de que o aditivo está aprovado pela Johnson / Evinrude, como certos produtos de limpeza pode causar danos ao sistema de combustível.

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