linha de aparadores de cordas de Ryobi são ferramentas valiosas para o proprietário que procuram aquela aparência profissional para seu gramado. Estes, motores a gás pequenos de 2 tempos são construídos para leveza e durabilidade. Mas como todos os motores antigos vai chegar um momento em que ele quebra. Ao contrário dos motores maiores, estes motores só precisa de combustível, ignição e compactação para executar. Isolando qualquer problema em uma dessas áreas vai ajudar a fazer reparar o seu trimmer mais rápido e obter todas as partes conectadas, que também podem estar causando problemas.
Coisas que você precisa
- luvas de trabalho de couro
- Chave de fenda
- Chave soquete
- Detergente de louça
Verifique se há uma faísca
Deslize a chave de fenda debaixo anexo bota de borracha preta da vela de ignição. Retire a ficha gentilmente. Use a chave de soquete para remover a vela de ignição.
Inserir uma nova vela de ignição para a fixação plugue, mas não os ligue ao motor. Com uma mão enluvada, mantê-los próximo a um ponto metálico no bloco do motor. Este motivos da faísca.
Puxe a corda de arranque algumas vezes e procurar por uma faísca azul através do motor e vela de ignição. Se não houver nenhuma faísca ou a faísca sai um amarelo fraco continuar com as etapas desta seção.
Inspecione a bota de borracha e fio para qualquer dano ou conexões soltas. Siga a fiação elétrica por todo o caminho de volta para o módulo de ignição. Verifique se o "Ligado desligado" interruptor está funcionando corretamente e se a fiação está aterrada. Substitua quaisquer peças ou fios desgastados.
Verifique a chave do volante, que controla o sincronismo do faísca, para quaisquer entalhes ou danos. Substitua se necessário. Ter um teste mecânico profissional a lacuna magneto e bobina de partida para ver se eles estão segurando e disparar a carga necessária.
Problemas de compressão
Puxar o trimmer do chão através da sua corda de arranque. Se o motor arrasta para fora da corda, a sua compressão é baixa. Verifique cada entrada e ponto de saída para problemas de fluxo de ar.
Use a chave de fenda para remover o filtro de ar ea tampa do silenciador. Limpe o filtro de ar e tela de pára-faísca com o detergente e água. Deixe-os secar completamente antes de colocá-los de volta para dentro do motor. Substitua se estiver muito sujo de limpar.
Inspecione a porta silenciador e escape para se certificar de que eles não estão danificados e são fixados corretamente para o motor.
Verificar o furo, pistão e cilindro para todas as rachaduras ou mossas. Você provavelmente precisará substituir o motor se houver.
Reparação de sistema de combustível
Despejar qualquer combustível de idade e desligue a linha de combustível do carburador. Retire a linha de combustível de idade e filtro de combustível do motor. Substituí-las por peças novas, encher com gás recém-misturados e tente iniciar o trimmer novamente.
Verifique o tanque de gasolina e do motor para todos os problemas de vedação. Verifique se a ventilação na tampa de gás é aberto e não está bloqueado.
Retire a tampa do filtro de ar e definir o aparador a metade estrangulamento. Tente iniciar o aparador. Espere até que ela aparece, em seguida, fazer jorrar imediatamente algum fluido arranque dentro do pescoço do carburador.
Comece o aparador novamente. Se ele é executado por um minuto, em seguida, desliga-se ou queimar um monte de fumaça espessa, você deve levá-lo a um mecânico profissional para ter o carburador manutenção. Certifique-se que instalar um kit carburador.
dicas & avisos
- A maioria dos problemas relacionados com o gás são causadas por gasolina velho nas linhas de combustível e carburador. Mantendo estas linhas limpas, claras e mantida, irá reduzir a quantidade de problemas para todos os pequenos motores.