Ford motores de 6 cilindros e 8 cilindros em picapes F-100 tem pontos de disjuntor mecânicos montados na placa de distribuição. Lóbulos do came distribuidor abrir e fechar os pontos, gerando faísca de ignição. A distância entre as pontas de disparo dos pontos disjuntor na posição aberta é conhecida como a lacuna. Ajustar a diferença para a folga especificada garante o motor arranca e funciona de forma eficiente. Você pode ajustar os pontos em um caminhão Ford F-100 com um interruptor de arranque remoto ou a ajuda de um assistente.
Coisas que você precisa
- interruptor de arranque remoto
- chave de fenda
- apalpa folgas de 0,17 polegadas
Estacionar o caminhão e acione o freio de estacionamento. Levante o capô do motor. Solte a porca de orelhas no topo do carburador, rodando-o para a esquerda. Levante o filtro de ar fora e coloque-a para acessar o distribuidor na parte superior do motor.
Soltar os grampos de mola em cada lado da tampa do distribuidor, com uma chave de fenda. Levante a tampa do distribuidor e colocá-lo de lado. Levantar o rotor para cima e para fora do topo do distribuidor de came no centro da placa distribuidora. Observe a porção superior da came tem uma face plana que corresponde até a um ponto liso dentro da parte inferior do rotor.
Espalhe as dicas de disparo dos pontos do disjuntor com a mão e procurar caroços ou manchas queimadas. Os pontos devem ser substituídos se opôs ou queimados. Substituição é feito removendo o parafuso de ajuste, parafuso e fio condensador de montagem e instalação de novos pontos na ordem inversa.
Fixe os grampos de arame de um interruptor de arranque remoto para o solenóide no lado do compartimento do motor. Se um interruptor remoto não estiver disponível, peça a um assistente para sentar-se no banco do motorista.
Pressione o botão no comando à distância ou peça ao assistente para ligar o motor durante 2 segundos. Observe os lobos na cam distribuidor abrir e fechar as pontas de disparo dos pontos. Gire o came usando o interruptor remoto ou chave de ignição na torneiras curtas. Pare quando os pontos são totalmente aberta. Isso pode levar várias tentativas.
Solte o parafuso de montagem na base dos pontos de 1/4 de volta no sentido anti-horário com a chave de fenda. Solte o ajustador menor parafuso o mesmo.
Insira a ponta da chave de parafusos na alavanca-slot ao lado do parafuso de ajuste. Insira um calibrador de 0,17 polegadas no espaço entre as pontas de disparo dos pontos.
Torça o cabo da chave de fenda no sentido horário ou anti-horário conforme necessário até que as lâminas apalpa folgas dentro e fora do fosso ponto com pouca resistência. Aperte o parafuso de ajuste e o parafuso de montagem.
Desligue o interruptor de arranque remoto, se necessário. Alinhe o lado liso na cam distribuidor e local plano no rotor. Empurrar o rotor para a parte superior da came. Coloque a tampa do distribuidor no distribuidor.
Virar as molas contra as laterais da tampa. Pressione o centro de cada clipe até que se encaixe firmemente no lugar sobre os lados da tampa. Volte a colocar o filtro de ar no carburador apertando o horário porca com a mão.
