O motor Chrysler 360 foi publicado originalmente em veículos em 1971, com um carburador de dois barril. Um 5,9 litros de acidente vascular cerebral 3,58 polegadas, o Chrysler 360 V8 foi incluído em veículos de passageiros, caminhões, furgões e vagões por mais de três décadas. Em 1974, Chrysler atualizou o 360 para um carburador de quatro barril em uma tentativa de substituir o 340 como motor do desempenho da Chrysler. Em 1980, todos os 360 fabricação mudou para o México. Em dezembro de 2002, Chrysler cessou a produção deste modelo de motor.
cavalo-vapor
Os modelos anteriores da Chrysler 360 oferecido entre 110 e 155 cavalos de potência a 3.800 e 4.000 rpm. Depois de 1978, quando a Chrysler fez ajustes para comando de válvulas do 360 e adicionadas duas molas de retorno do acelerador concêntricos, a potência aumentou para entre 175 e 195 a 3.800 e 4.000 rpm. O modelo 1994 360 superou em 230 hp a 4.000 rpm na Dodge Ram.
Torque
O 360 V8 oferecido entre 180 e 320 libras-por-pé de torque ao longo da sua longa história. O modelo 1994 360 V8 ofereceu o maior binário nos 1500, 2500 e 3500 modelos Ram.
Tamanho
O Chrysler 360 começou a produção em um tamanho de 225 polegadas cúbicas em 1971 com um rácio de 8,4-1 compressão. Com o terceiro modelo 360, o tamanho saltou para 318 polegadas cúbicas e uma razão de compressão de 8,5-1. Em 1994 a Chrysler 360 tinha crescido para 440 polegadas cúbicas com uma taxa de compressão diminuiu de 8,2 para 1.
Filtro de ar e sistema de escape
Todos fábrica produziu Chrysler 360 motores incluiu um único filtro de ar snorkel e um único sistema de escape.