1976 Mopar 440 especificações do motor

O motor Mopar 440 foi produzido de 1966 a 1978. O motor de 440 polegadas cúbicas foi denominado como um motor de bloco levantado com um diâmetro e curso de 4,32 polegadas por 3,75 polegadas e foi o último dos motores bloco levantado para Chrysler. Os motores ostentou lançar blocos de ferro com pontas de ferro. Até 1971, o motor foi avaliado em 375 cavalos de potência a 4.700 rpm. Durante o mesmo tempo Chrysler fez o pacote de 440 seis furando três de dois barril carburadores Holley no motor e foram capazes de sugar um adicional de mais 15 cavalos de potência para um total de 390. Em seguida, a potência começou a diminuir em 1972 e estas versões cessado após o embargo do petróleo de 1973.

O motor foi utilizado em carros de polícia em 1976. A 440 estava disponível apenas para a polícia e alguns cidadãos que sabiam como obter um. Isso deu a polícia 0 a 60 mph no segundo intervalo de sete durante uma época em que o desempenho estava em declínio. Em 1976 Chrysler lançou o veículo da polícia E85, também conhecido como o Plymouth Gran Fúria Wagon. O E85 empregou um V-8 de 440 avaliado em 205 cavalos de potência a 4.400 rpm com 320 ft-lb de torque a 2.000 rpm.

O veículo da polícia E86 e Gran Fúria teve um pouco mais cavalos de potência a 255 cv a 4.400 rpm com 355 ft-lb de torque a 3.200 rpm. O Gran Fúria foi equipado com um carburador de corpo quádruplo com dupla saída de escape para o poder. O Plymouth Gran Fúria era popular com a polícia, porque era um sedan de quatro portas de tamanho completo espaçoso, com muito espaço. O Plymouth Gran Fúria foi construído em um C-corpo Chrysler. O carro tinha uma transmissão automática e alcançou 16 milhas por galão na cidade e 23 mpg na rodovia. Este sedan veio equipado com uma distância entre eixos 117,5 polegadas que foi de 2,5 polegadas mais largo, em seguida, sua edição de médio porte Fury. Para os veículos não-policiais do Gran Fúria existia uma versão salão de luxo.