Os tipos de vagões de estação chevy

O Chevrolet Bel Air foi fabricado dentro e fora entre 1950 e 1975. O de quatro portas Bel Air station wagon e de duas portas hardtop Bel Air Nomad station wagon veio com tanto um motor de seis cilindros ou oito cilindros. Uma variante do Bel Air, o Nomad foi construído para apenas três anos, a partir de 1955 até 1957, mas continua sendo um dos vagões mais valiosos já produzidos, de acordo com Cars-Direct.com. Este vagão foi notado por seu design hardtop de duas portas, chassis aparadas e cauda barbatanas. Modelos em boas condições pode valer mais de US $ 50.000, a partir de 2010.

O modelo de quatro portas Brookwood realizadas nove passageiros, e foi também disponível em um modelo de quatro portas, seis passageiros. Este vagão da estação, na produção e desligar 1958-1972, deu à luz uma guarnição lateral de inspiração aeronaves em linha com 1958 sedans Biscayne preço médio da Chevrolet. preço de fábrica do Brookwood foi ligeiramente inferior a US $ 3.000.

O Yeoman foi modelo station wagon orçamento de preço da Chevrolet, e foi oferecido em ambos os modelos de duas portas e quatro portas, seis passageiros. styling deste vagão foi baseado no Chevrolet Delray, e foi construído exclusivamente para o modelo do ano de 1958.

A produção do Chevrolet Chevelle durou oito anos, de 1964 a 1972. modelos de quatro portas e duas portas foram produzidos de 1964 a 1967-, posteriormente, Chevy fez apenas o modelo de quatro portas. vagões Chevelle também estavam disponíveis sob várias placas de identificação, incluindo Greenbrier, Concours e Concours Estate. Chevrolet desenhado distância entre eixos do El Camino com base no vagão de Chevelle.

Fabricado pela General Motors 1965-1996, o Caprice vagão de quatro portas foi o modelo perua top-of-the-line e mais longa da Chevrolet. vendas pobres por causa da crescente popularidade de SUVs nos Estados Unidos levou à decisão de GM para descontinuar o vagão Caprice.