O Chevy 1957 não era apenas mais um carro quando ele foi oferecido no final de 1956. Houve uma série de mudanças. Com o seu design, trem interior e poder, era um carro novo. Era também mais potente e mais rápido. O carro foi amplamente bem-sucedido, e permanece até hoje como um dos carros de coletor mais populares na América.
projeto
alterações de design da Chevrolet para 1957 não são tão radical dos 1956 modelos, à primeira vista, mas as mudanças foram significativas e levou a este carro tornando-se um clássico. A Chevy trocou de 15 polegadas com rodas de 14 polegadas, tornando-o um pouco menor. Foi três polegadas mais longo do que o ano anterior, de 200 polegadas, mas com aletas de cauda maiores, parecia ainda maior.
A frente mudou muito bem, com uma grade nova eo emblema Chevy na frente. O amortecedor foi feito maior e combinada com a grelha. pára-lamas dianteiros passou por cima dos faróis. No geral, o elevador de cara deu-lhe um olhar mais longo e mais baixo, que era muito popular.
Motor
Foi sob o capô que o Chevy fez seus maiores avanços em 1957. injecção de combustível foi a nova tecnologia, substituindo o carburador, e só tinha sido utilizado em carros caros a este ponto, incluindo o Corvette. Mas Chevy mudou isso, oferecendo-o como uma opção em sua maior motor - o V8 283 polegadas cúbicas. Foi a primeira vez que a injeção de combustível tinha sido oferecido em um carro de menor preço.
O motor 283 pode ser comprado com injecção de combustível ou com carburadores. No final mais alto, você pode obter um 283 com dois carburadores de quatro cilindros, que é muito rápido e poderoso. O motor V8 de 265 polegadas cúbicas, foi padrão, com o seu carburador de dois barril e transmissão manual. Um motor de seis cilindros 235 polegadas cúbicas em linha foi também disponíveis.
Os clientes poderiam obter qualquer motor Chevrolet com qualquer modelo de carro, independentemente do que era padrão.
opções
O Chevy 1957 veio em três modelos básicos, além do Corvette. Havia o Bel Air, que era o mais popular. Não muito atrás foram os modelos 210 e 150 da série.
O Bel Air foi oferecido em um conversível, de duas e quatro portas sedan, sedan desportivo ou cupê, cidadão station wagon de quatro portas e station wagon Nomad de duas portas. O 210 tinha todos aqueles mais um coupe Delray Clube e dois modelos station wagon adicionais. A série 150 teve um sedan de duas e quatro portas, um sedan de utilidade e uma perua de duas portas.
Peso do `57 Chevy estava entre 3.200 e 3.500 libras. A série 150 foi o menor preço, de US $ 1.885 a US $ 2,307- os 210 modelos custam entre US $ 2.122 e US $ 2,450- o Bel Air começou a US $ 2.238 para os dois-porta e foi para US $ 2.757 para a perua Nomad.