O ponto de ignição do 1993 Honda Civic sincroniza os componentes elétricos e mecânicos do motor. Isto significa que, quando devidamente programado, cada cilindro está a receber uma faísca eléctrica no momento exacto em que se pretende. Quando o ponto de ignição está fora em um veículo, geralmente leva a simplesmente má execução. No entanto, se o tempo estiver desligado, pode ocorrer mis-cronometrada muito longe ou deixado por um longo período de tempo, alguns danos no motor. Felizmente, o calendário de 1993 Honda Civic é um processo relativamente fácil e simples.
Coisas que você precisa
- roquete
- Conjunto de soquete
- extensão socket de 6 polegadas
- luz de cronometragem
- Assistente
Comece o Civic e permitir que ele seja executado, até atingir a temperatura de operação - quando o medidor de temperatura atinge cerca de metade. Ligue a ignição do Civic off.
Abra o capô e localize o placard informações sob o capô. Leia o cartaz até encontrar o tipo de motor, as opções são: D15Z1, D15B8, D15B7 ou D16Z6.
Ligue a luz de cronometragem acordo com as instruções fornecidas com a luz. Tipicamente, a luz tem de ser conectado ao fio de uma vela de ignição número. Este fio conecta ao cilindro último cilindro para o lado do motorista do Civic.
Aponte a luz do momento na polia do virabrequim, a polia grande na parte central inferior do motor a. Instrua o seu assistente para iniciar o Civic e segure o rpm pelo valor especificado para o motor e combinação de transmissão: motor D15Z1 com uma transmissão manual requer 600 rpm, o motor D15B8 com uma transmissão manual requer 670 motores rpm, D15B7 e D16Z6 com uma transmissão manual exigem 670 rpm eo D15B7 e motores D16Z6 com uma transmissão automática exigem 700 rpm.
Puxar o gatilho na luz de cronometragem e observar onde a marca de comando vermelho nas terras cambota sobre o ponteiro numeradas no motor, quando a luz de sincronismo acende. O efeito estroboscópico das assistências luz que você em ver o número exato dos pontos a marca de comando para.
Compare os resultados da verificação de sincronismo com as especificações fabrica, as especificações são: motor D15Z1 com uma transmissão manual é de 16 graus antes de top-dead-centro, motor D15B8 com uma transmissão manual é motores de 12 graus BTDC, D15B7 e D16Z6 com um manual transmissão são 16 graus BTDC e os motores D15B7 e D16Z6 com uma transmissão automática são 16 graus BTDC.
Solte - usando a catraca, soquete e extensão de seis polegadas - os dois parafusos distribuidor de ajuste na base do distribuidor, o objeto circular a vela de ignição levam a, e repita o passo 4 se o momento do seu Civic é diferente do especificações do fabricante. Vire o distribuidor, com a mão, para a esquerda para trazer o calendário mais perto de top-dead-centro - avançar - ou horário para levá-lo mais longe da TDC - retardando -, até o momento adequado é conseguido.
Ajuste os parafusos distribuidor de ajuste, usando a catraca e soquete, remova a luz de cronometragem e fechar o capô do Civic.
dicas & avisos
- Sempre pegar o distribuidor pelos lados, não no topo quando se ajusta.
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