ponto de ignição do motor determina quando as velas de ignição de fogo. O tempo pode ser muito avançado ou retardado. Definir o timing correto proporciona um melhor desempenho, juntamente com a economia de combustível de pico. Se o tempo estiver mal definido, o motor pode arranhar a velocidades baixas ou altas, a marcha lenta aproximadamente ou parar completamente quando o pedal do acelerador é aplicada de repente. Calendário definido muito muito avançada também pode causar o sobreaquecimento do motor, mesmo quando o sistema de refrigeração funciona bem. O proprietário de uma Honda pode definir sincronismo do motor de seu veículo com alguns passos e ferramentas simples.
Coisas que você precisa
luz de cronometragem
conjunto de soquete métrico
trapos de loja
manual de reparação da Honda
Dirigir o carro, aquecendo-a até a temperatura de funcionamento, em seguida, colocar o veículo no parque (ou neutro) e acione o freio de emergência. Desligue todos os dispositivos acessórios dentro do carro. Instrua um assistente para se sentar ao volante. Levante o capô.
Suporte para a frente do distribuidor e localizar os três parafusos de 12 mm sobre o suporte de montagem do distribuidor. Dois parafusos sentar-se no bottom outro fica no topo do suporte. Soltá-las até que o distribuidor se move, mas apenas o suficiente para movê-lo com a mão. Conecte uma luz de temporização para o cabo da vela do cilindro número 1 e as pistas sobre a luz tempo para a bateria.
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Diga ao seu assistente para iniciar o carro e correr o motor velocidade de até 750 RPM e mantê-lo lá. Direcionar a luz calendário para baixo no balanceador harmônico (polia da cambota). Aponte a luz através do espaço entre o motor do lado do condutor de suporte e o recipiente de direção hidráulica. Aperte o gatilho da pistola a luz calendário e relógio onde a piscando terras luz estroboscópica.
Localize o ponteiro pequeno, seta-like no bloco do motor. O balanceador harmônico tem uma pequena variedade de marcas coloridas sobre ele. As marcas representam diferentes avanços de ignição. A marca branca superior indica 0BTDC (zero graus antes do ponto morto superior). A marca de centro indica 16 graus BTDC. A marca mais próxima da frente do carro será de 18 graus BTDC, ea última marca deve mostrar 14 graus BTDC. Gire o distribuidor até que o ponteiro cai diretamente sobre a marca de timing correto que o manual de reparação do seu veículo indica. Se ele pede 14 graus antes BTDC, alinhe esta marca com o ponteiro. Apertar os parafusos do distribuidor. Verifique novamente o timing para garantir que o distribuidor não tem girado enquanto você apertou.
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Desligue a luz de cronometragem da bateria e o cabo da vela. Test-drive do veículo para verificar o seu desempenho. Desligue o motor e reiniciá-lo várias vezes, certificando-se que manivelas rápida e uniformemente.
dicas & avisos
Rota da conexão de luz tempo leva para longe de quaisquer peças móveis do motor.
Não empurrar o tempo longe demais para baixo para o balancer- harmônica da luz estroboscópica pode ser facilmente visto de uma distância.
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