O Mazda 626 foi um sedan de tamanho médio oferecido pela Mazda de 1979 a 2002. ponto de ignição do carro determinada quando uma faísca que ocorreria no motor de combustão interna para ligar o carro. O ponto de ignição pode ser jogado fora por condução diária normal. Você deve rotineiramente verificar e corrigir o ponto de ignição em seu Mazda 626 de manter-se com a manutenção do seu carro. O ponto de ignição para a 2002 Mazda 626 está na gama de 6 a 18 graus, e pode ser ajustado com algumas ferramentas e capacidades mecânicas.
Coisas que você precisa
- luz de cronometragem
- chave
- calços de roda
- cabos jumper
Transforme o seu carro na em uma área com espaço para trabalhar no motor. Deixe o motor em marcha lenta, e desligue todos os acessórios, incluindo o ar condicionado / aquecimento e rádio.
Saia do carro e calce as rodas de seu carro com calços de roda para fins de segurança. Coloque a transmissão em ponto morto, se você tiver uma transmissão automática ou de carro se você tiver uma transmissão manual, e firmemente envolver o freio de emergência. Traga o motor a uma velocidade de marcha lenta de 500 a 800 rpm, se você tem uma transmissão automática, ou 550 a 800 se você tiver uma transmissão automática.
Sair do seu Mazda 626 com o freio de emergência firmemente engajados e abrir o capô para ter acesso ao seu motor. Envolver o rápido controle de velocidade de marcha lenta localizado pela válvula de controle de ar ocioso do seu motor, de modo que você motor vai manter a sua velocidade quente ocioso.
Fixe o grampo vermelho da luz de temporização para o terminal positivo em primeiro lugar, e o clipe preto da luz de temporização para o segundo terminal negativo. Conecte os grampos luz de temporização para o cabo da vela número 1 ligado à cabeça do cilindro do motor. Brilhar a luz tempo real sobre a marca amarela localizada na polia do virabrequim.
Observar a marca de temporização sobre a polia e comparar a temporização para o separador grau localizado na parte dianteira do motor. Você pode interromper todas as operações se você está satisfeito com o tempo de ignição atual, ou você pode avançar para a próxima etapa.
Solte o parafuso lock-down distribuidor com sua chave e desligue a mangueira de vácuo distribuidor da caixa de distribuição. Ligue a mangueira de vácuo do distribuidor para o computador de ignição eletrônica e aterrar o interruptor de carburador com cabos de ligação.
Use sua mão para rodar a mangueira de vácuo distribuidor até que a marca de comando na polia cai desvios de 6 a 18 graus.
Desligue a mangueira de vácuo distribuidor a partir do computador de ignição eletrônica e conecte-o na caixa de distribuição. Use sua chave para apertar o parafuso lock-down distribuidor e remover os cabos de ligação do interruptor do carburador. Retire a luz de cronometragem e desligar o controle de marcha lenta.
Feche a capa para o seu motor, remova os calços das rodas de suas rodas, e trazer o seu motor de volta ao seu estado pré-operação.
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