VW freios de bugs utilizar um sistema hidráulico que se baseia em alterações de pressão. Quando o pedal do freio é pressionado, o pistão no fluido de freio forças de cilindro mestre para as linhas que correm para os freios. O fluido faz com que as pastilhas de travão para pressionar contra a superfície das rodas, retardando o erro. Para que o sistema funcione correctamente, deve ser livre de ar. Purga do cilindro mestre é o processo de remoção de ar do sistema de travagem.
Coisas que você precisa
- chave de caixa de 7 milímetros
- 3 tubos / 16-inch
- Fluido de freio
- recipiente de vidro transparente
- Assistente
Retire a tampa do reservatório mestre do freio e verifique o estado do fluido de freio. Deve ser uma cor dourada clara, sem qualquer areia ou detritos. Se o líquido estiver sujo, sugá-lo para fora com uma seringa ou peru baster e substituí-lo. Encher o fluido para o ponto da costura sobre o reservatório, em seguida, colocar a tampa de volta sobre.
Procure o anel de borracha que cobre a válvula de purga. Ele está localizado no lado do cilindro principal. Remover o ilhó metálico. Solte a válvula de purga para a roda traseira direita com uma chave de caixa, em seguida, aperte a válvula vagamente.
Conecte o tubo à válvula de purga, em seguida, insira a outra extremidade em um recipiente de vidro transparente que contém um pouco de fluido de freio. A extremidade do tubo deve ser submersa.
Usando o seu assistente, bombear o pedal do freio, então segure-o com firmeza. Enquanto o assistente segura para baixo o pedal do travão, soltar a válvula de purga ligeiramente.
Assista ao final do tubo para bolhas de ar. Depois de alguns segundos, feche a válvula e ter o assistente de deixar-se sobre o pedal do travão. Aguarde alguns segundos e repita os passos quatro e cinco até que não haja mais bolhas de ar sair. Então faça o mesmo para a parte traseira esquerda, à direita da frente, e deixou linhas de freio dianteiras.
Reabastecer o nível de líquido dos travões no reservatório, em seguida, testar os freios. Não deve haver nenhuma suavidade ou comportamento estranho na ação do pedal do travão. Se ele vai para o chão, ainda há ar no sistema em algum lugar.
dicas & avisos
- Verifique o nível do fluido no reservatório do cilindro mestre, muitas vezes para se certificar de que não fica muito baixa. Se o reservatório estiver vazio, ele vai sugar mais ar para dentro do sistema.
- Estacionar o carro no nível do solo, ou usar cepos.
