Como a sangrar o sistema de freio de um empate e meia

Deuce e meio é um outro nome para a M35, uma série de veículos de carga utilizados pelos militares dos EUA. Alguns deles foram desactivadas e estão em mãos privadas. Se você possui um M35, você pode sangrar os travões de si mesmo. Como a maioria dos veículos, o M35 utiliza um sistema de freio hidráulico. A força é transferida a partir do pedal do travão, por meio do cilindro principal, e para as pinças de freio usando fluido hidráulico. Se o ar entra no sistema, pode causar os freios a falhar. Ao trabalhar nos freios, é importante para sangrar o ar para fora depois.

Coisas que você precisa

  • pano limpo
  • chave de boca de 3/4 polegadas
  • chave de boca de 3/8 polegadas
  • enchimento de óleo pescoço flexível
  • fluido de freio hidráulico, tipo HB, VV-B-680
  • Chave de caixa de 7/16 polegadas
  • tanque de sangria
  • adaptador macho, número da peça 11660069
  • mangueira sangrador
  • Transparente recipiente 2 quart
  • Localize a porta de acesso do cilindro mestre. É dentro da cabine no chão do assento do lado do motorista.

  • Abra a porta de acesso ao portal. Use um pano limpo para limpar a área ao redor da tampa do cilindro mestre para detritos não cai dentro.

  • Desapertar a porca do tubo usando seu chave de boca 08/03 polegadas. Defina a porca de lado e retirar o tubo hidráulico.

  • Desapertar a tampa do cilindro mestre usando a chave 3/4 de polegada. Definir a tampa de lado.

  • Inserir a extremidade do funil pescoço flexível para o topo do cilindro mestre. Encha o compartimento do cilindro mestre para dentro de 1/2 polegadas da parte superior com fluido de freio hidráulico.

  • Remova o funil pescoço flexível do cilindro mestre, e aperte o adaptador de cilindro mestre para o topo do reservatório do cilindro mestre. Fixe a desconexão rápida para o adaptador.



  • Pressurizar o tanque de sangria de 20 a 30 psi. Abrir a válvula da mangueira do tanque de sangria, e anexar a conexão do sexo feminino na mangueira do tanque de sangria à desconexão rápida macho.

  • Localize o parafuso de purga no cilindro hidráulico de ar. O cilindro está na parte inferior do veículo, entre o ponto em que o leito de despejo liga ao táxi.

  • Limpar o parafuso de purga com o seu pano, em seguida, anexar a mangueira de purga ao parafuso. A outra extremidade da mangueira para dentro do recipiente transparente, e derrame de fluido hidráulico para dentro do recipiente até que é metade cheio. Certifique-se o nível do fluido de cobre a extremidade da mangueira.

  • Solte o parafuso de purga com a sua chave de caixa de 7/16 polegadas. Gire o parafuso uma volta 3/4. Preste atenção para as bolhas de ar que sai da extremidade da mangueira de purga. Depois não houve bolhas durante cinco segundos, feche o parafuso de purga firmemente e desligue a mangueira de sangria.

  • Ligar a extremidade livre da mangueira de purga para o parafuso de purga no freio mais afastada do cilindro principal. Use a caixa de chave de 7/16 polegadas para soltar o parafuso de sangria 3/4 voltas. Preste atenção para as bolhas de ar para sair. Quando não houver mais bolhas de ar surgem depois de 5 segundos, apertar o parafuso. Repita esse processo para os outros três rodas.

  • Retire a mangueira de desconexão rápida fêmea do adaptador macho. Desenroscar o adaptador macho do topo do reservatório do cilindro mestre.

  • Substituir a tampa do cilindro mestre, e anexar o tubo hidráulico ao topo da tampa. Aparafusar a porca do tubo com a chave 3/8 de polegada. Feche a porta de acesso do cilindro mestre.

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