O problema com um sensor de colector pressão absoluta, ou sensor MAP, em um Dodge Durango causa problemas de regulação de combustível no motor. Isto pode, aparece como perda de energia durante a condução ou um motor hesitante. O sensor MAP, encontrado na mangueira de ar principal que conduz ao motor, transmite informações sobre a pressão de ar para o computador de bordo do Durango. O computador utiliza a informação de pressão para determinar a quantidade de combustível a injectar o ar para dentro do motor. Esta quantidade de combustível varia com a velocidade do automóvel. Um sensor MAP defeituoso terá uma leitura de tensão incorreta.
Coisas que você precisa
- Multímetro digital
Insira a chave de ignição para a Durango e transformá-lo até que esteja em posição de permitir que os sistemas elétricos, mas não ligar o motor.
Ligue o multímetro digital, em seguida, altere o botão de medição para a posição DC volts. A posição DC volts é marcada por uma letra maiúscula "V" com reta sobre ele.
Toque na ponta negativa (preta) do multímetro ao terminal negativo da senor MAP. Toque o cabo positivo (vermelho) do multímetro ao terminal positivo da senor MAP. A leitura que aparece na tela do multímetro representa a tensão do sensor MAP. Se a tensão não é entre 4,0 e 5,0 volts o sensor necessita de substituição.
Como solucionar um fio do alternador de 24 volts
Como testar o sensor de posição cam em uma caravana 3.8l rodeio
Como substituir um sensor de mapa neon
Como testar um sensor de pressão
Como testar o sensor dpfe
Como verificar um sensor de detonação para a continuidade
Como testar o sistema de ignição em uma mula kawasaki 550
Como testar pequenos motores elétricos
Como o tamanho de um condensador a um motor elétrico