Você decidiu que você deseja adicionar alguns cavalos de potência para o seu carro através da instalação de um turbocompressor. Embora, verdade um kit turbo pode adicionar um monte de cavalos de potência para o seu carro, tenha em mente há várias coisas que vão para a instalação de um turbocompressor como o tamanho do turbo, quanto aumentar o seu motor pode segurar, quanto torque pode seus eixos lidar com, você precisará modificar o seu sistema de admissão de combustível, etc. O que se segue é um guia sobre como instalar um turbo em um carro que foi devidamente preparado para um turbocompressor.
Coisas que você precisa
- Kit Turbocharger completa
- macaco hidráulico / jack Scissor
- 2 Jack fica
- Tomada jogo da chave
- Combinação jogo da chave
- cárter de óleo
- Óleo de motor
instruções
Primeiro levantar a extremidade dianteira do carro com um macaco hidráulico ou um macaco tesoura e coloque os dois cepos debaixo do carro. Levantar as arquibancadas mais alto possível e prenda-o no lugar, enquanto sob o carro e então lentamente abaixar o carro em cima das plataformas de elevação
Agora que o carro está nas bancas jack coloque a panela de óleo sob o motor e drene o óleo do motor do motor. Uma vez que o óleo tenha terminado drenagem substituir o dreno de óleo.
Depois de ter substituído o dreno de óleo remover o pára-choque dianteiro do carro e, em seguida, instalar o refrigerador de ar trocador ou o intercooler.
Próxima sala make para o turbocompressor, removendo o cabeçalho de escape. O colector de turbocompressor irá substituir o cabeçalho de escape das ações e se conectar ao sistema de escape do carro. Fixe o turbocompressor para o cabeçalho turbo antes de instalar o cabeçalho turbo. Uma vez que o carregador turbo está ligado ao cabeçalho de ligar o cabeçalho de turbo para sistema de escape do motor.
Após o cabeçalho turbo está em vigor criar uma torneira na linha do filtro de óleo do carro e ligar a torneira para a linha de alimentação de óleo do turbocompressor e conecte a linha de retorno do óleo do turbocompressor para o cárter de óleo do motor. Se seu carro não tem um toque de óleo no cárter de óleo do motor que você pode precisar de um fabricado.
Depois de terminar com as linhas de óleo ligar as mangueiras de borracha e tubos de metal para tomada de ar comprimido do turbocompressor e ligar esse conjunto de tubos e mangueiras para um lado do intercooler
Localize a entrada de ar do motor e remover todos os filtros e tubos ligados a ele. Se o seu carro tem um carburador que você vai precisar de um chapéu de turbo
Pegue o outro lado do intercooler e anexar as mangueiras restantes e tubos e se conectar aqueles conjunto de tubos e conectá-los ao sistema de admissão de ar do motor.
Depois de ter ligado tomada de ar comprimido do turbocompressor a entrada de ar do motor verifique todos os parafusos e torneiras de petróleo e verifique se eles são seguros.
Encher o carro com óleo novo e levar o carro fora dos stands de jack. Seu carro está pronto para ir.
dicas & avisos
- Se você não consegue encontrar um fabricante que faz cabeçalhos turbo para o seu veículo levar o seu cabeçalho de estoque a um fabricante de metal ou máquina de loja e tê-los transformar o seu cabeçalho de escape das ações em um cabeçalho turbo. Lembre-se de levar o turbocompressor com você para que o fabricante pode fazer o colector de caber no cabeçalho exatamente.
- Se você quiser obter o máximo poder de seu turbocompressor você deve instalar um wastegate.
- Se você deseja monitorar o quanto impulso seu turbocompressor está produzindo instalar um indicador de impulso
- Se você quer ser capaz de controlar a quantidade de impulso seu turbocompressor produz instalar um controlador de impulso
- Sempre estacionar um veículo em terreno plano antes de jack-lo.
- Nunca subir um veículo sem bloquear as rodas.
- Certifique-se de que a sua mudança de velocidades está em Park (ou no primeiro se você tiver uma transmissão manual) e que o freio de emergência é antes de você jack-lo.
- Nunca dirija o seu carro sem qualquer óleo na mesma.
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