Toe, camber e caster são palavras associadas com o alinhamento das rodas. Enquanto dedo do pé e camber são fáceis de ver fisicamente, olhando para as rodas de um veículo, rodízio pode ser difícil de entender. Há um ponto pivot sobre rodas que giram para dirigir um carro. Caster é o termo que se refere ao ângulo deste ponto de pivô. Se o pivot-lo para a frente do carro, em seguida, o lançador está num ângulo positivo, e se é para a traseira do carro, que está a um ângulo negativo. As etapas aqui são para um carro de tracção dianteira com entalhada de montagem juntas de bola superiores.
Coisas que você precisa
- medidor de Caster
- Papel e lápis
- Sockets e motorista
Determinar a quantidade de rodízio para o seu veículo. Isto pode ser encontrado na seção especificações do veículo de tune-up e reparo guias manuais ou no do proprietário para o seu veículo.
Fixe o indicador lançador para a roda dianteira direita. Rode o volante para a direita até que a roda girou vinte graus.
Certifique-se o medidor está nivelado. Definir a bolha caster ajustável no indicador para zero.
Virar o volante para a esquerda, até que seja vinte graus passado para a frente. Certifique-se o medidor está nivelado, e anote a localização da bolha. Anote este número, uma vez que é a quantidade de caster nesta roda.
Repita os passos acima para a roda dianteira esquerda.
Ajuste o caster, movendo a bola conjunta superior para a frente ou de trás do carro. Solte a articulação de esfera superior com um soquete e motorista para ser capaz de movê-lo no slot de montagem. Se rodízio positivo é necessário, mover a junta esférica para a parte traseira do carro. Do mesmo modo, se é necessário rodízio negativo, mover a junta de bola para a frente do carro. Aperte a bola conjunta no local adequado.
