Definir adequadamente o ponto de ignição em um Triumph TR6 é crucial para o correcto funcionamento do motor. Se o tempo estiver desligado, o motor não funcionará seu melhor e desempenho irá sofrer como consequência. Ao contrário de alguns carros, o momento em 2.5-litro straight-6 do TR6 pode ser definido quando o motor não estiver funcionando com o uso de uma lâmpada ligado ao distribuidor e algumas ferramentas.
Coisas que você precisa
- conjunto de soquete e catraca
- lâmpada de 12V
- chaves abertas
Desligue o cabo de baixa tensão que vai desde o distribuidor para a bobina. A bobina irá ser aparafusada ao bloco do motor para a esquerda do distribuidor.
Ligar uma lâmpada de 12 volts em uma extremidade para o distribuidor onde o chumbo de baixa tensão foi desligada e a bateria na outra extremidade.
Coloque uma chave no parafuso manivela localizada no final da polia do virabrequim, mesmo em frente da ventoinha de refrigeração. Ligue o dos ponteiros do relógio da polia (quando se olha para o ventilador a partir da parte dianteira do motor) de modo a que o pequeno orifício indicador perfurado na parte de trás da roldana é exactamente 8/3 de polegada para a esquerda do cursor de distribuição. O ponteiro do calendário está fixado à tampa da corrente época e aponta para baixo sobre a polia do virabrequim. NOTA: Não desligue o contador polia no sentido horário, pois isso pode danificar a cadeia de tempo e pode resultar em uma leitura errada. Mova o ventilador e a polia em um movimento suave e contínua.
Afrouxar a braçadeira localizado na base de um distribuidor com um &# 189 - polegada (13 mm) Chave apenas o suficiente para que você pode transformar o distribuidor em sua base. Lentamente gire o distribuidor no sentido horário apenas até que a luz acesa a lâmpada acender. Este deve ser o ponto exato de ignição. Vire o distribuidor para trás apenas o suficiente para que a luz se apaga.
Aperte o distribuidor neste momento. Se a luz vem de volta ao apertar o grampo, ajuste o distribuidor até que a luz só vai para fora e aperte-o. Desligue a lâmpada do distribuidor e a bateria. Volte a ligar o chumbo de baixa tensão para a bobina e do distribuidor.
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