Como reparar uma correia serpentina em um Grand Prix 2006

Você deve abrir o capô do seu Grand Prix e localize o terminal negativo da bateria. Usando uma chave, você deve remover o parafuso de fixação na extremidade do cabo da bateria ligado ao terminal. Você deve remover o cabo da bateria.

Se você tem um 5,3-litro ou nonsupercharged motor de 3,8 litros em seu carro, você pode pular esta etapa. Caso contrário, deverá localizar a correia de serpentina na parte dianteira do motor. Se você tem um motor sobrealimentado de 3.8 litros em sua Grand Prix, localize o tensor na correia supercharger. Use um soquete e catraca para girar o tensor anti-horário e remova a correia supercharger das polias. Ajuste o cinto de lado e girar no sentido horário tensor. Deixe descansar na posição de braço livre.

Localize o tensor da correia de serpentina sobre a parte dianteira do motor. Gire o tensor anti-horário com uma barra de tomada e disjuntor, liberando a tensão na correia. Remova a correia das polias e gire o tensionador de volta para a posição braço livre para agora.

Instale a nova correia em todas as polias, exceto para a polia tensora. Tenha muito cuidado para encaminhar o cinto adequadamente sobre as polias. Se não tiver certeza do caminho, você deve consultar um diagrama em uma etiqueta sob o capô. Gire o tensor anti-horário, deslize a correia sobre a polia tensora e girar no sentido horário. Você deve apertar o cinto.

Você deve mover-se para o tensor supercharger. Você deve usar uma tomada e disjuntor bar para girá-lo anti-horário. Instale a correia supercharger de volta para as polias supercharger. Deverá rodar no sentido horário tensor, que lhe permite apertar o cinto.

Deverá instalar o cabo negativo da bateria no terminal negativo da bateria, seguido por o parafuso de fixação que segura a extremidade do cabo no terminal. Apertar o parafuso com uma chave e fechar o capô.