O que faz com conversores catalíticos para falhar?

Os conversores catalíticos às vezes morrem por causa da falha térmica. Demasiada combustível bruto atinge o catalisador e queimaduras no catalisador em vez de queimar no motor do carro. Este superaquece o catalisador e a primeira parte a derreter é o monolito cerâmico. Isto faz com que o bloqueio caminho de escape, o que enfraquece o motor. Mecânica pode dizer que o catalisador foi frito por olhar para a cor de sua camada externa.

O substrato - uma camada electrodepositável dentro do catalisador - conecta-se ou torna-se contaminado quando o fluxo de escape é preenchido com misturas excessivamente ricas de combustível e ar, selante radiador, óleo ou anticongelante. Este entupimento fica no caminho de operação normal do conversor catalítico, fazendo com que os gases de escape para libertar quantidades perigosas de hidrocarbonetos, monóxido de carbono e óxido nitroso.

Como com qualquer parte do carro, dano físico real pode causar o catalisador para parar de trabalhar. Isso acontece quando um acidente de carro faz com que o catalisador para sustentar danos grande o suficiente para arruinar a capacidade do conversor para funcionar corretamente. características de alteração do fluxo e da eficiência do catalisador pode ser interrompido por este dano e o substrato também pode ser dividido.

Os catalisadores podem ser danificados pelo choque térmico. O choque térmico é causada por conversores catalíticos muito quentes repente entram em contacto com temperaturas muito frias. A carcaça do conversor de repente pode contrair, provocando fissuras para formar no conversor catalítico. Além disso, o substrato de cerâmica pode desintegrar-se. Tudo isto resulta no catalisador tendo um ruído.

Catalisadores podem ser danificados quando o carro não está ajustado. Indevidamente sintonizado carros pode ser muito duro com o conversor catalítico e pode causar danos. Isto pode causar temporização incorrecta e pode também fazer com que as velas de ignição para falhar.

Quando velas de ignição não estão funcionando corretamente, o combustível não queimado entra no sistema de escape. Os conjuntos de combustível não queimados no fogo e incendeia o catalisador de cerâmica.