Como verificar um conversor catalítico motor

Poupar dinheiro em reparos, verificando o motor Catalisador si mesmo.

Muitas vezes, um conversor catalítico não só é detectado quando o veículo falhar um teste de emissões. No entanto, problemas com o catalisador pode reduzir consumo de combustível do seu carro, retardar sua aceleração ou impedir que ele mesmo começando. Em vez de pagar um mecânico para verificar catalisador do seu motor, você pode testar o seu desempenho em casa e economizar dinheiro.

Coisas que você precisa

  • Manual do proprietário
  • ferramenta de verificação de OBD-II (se aplicável)
  • Medidor de Vácuo
  • tomada
  • cepos
  • Use uma ferramenta de varredura OBD-II se seu veículo foi construído após 1996. Carros fabricados após esta data estão equipados com um sistema eletrônico de diagnóstico a bordo que irá exibir códigos específicos quando uma parte falhar. A maioria das grandes lojas de autopeças vai lhe dar uma leitura se você não tem sua própria ferramenta de varredura de OBD-II livre. Consulte o manual do proprietário para obter os códigos de erro relacionados com a sua marca e modelo. Geralmente, os códigos P0420 através P0434 referem-se a falhas no sistema de conversor e escape catalítico.



  • Conectar um manómetro de vácuo para a porta de vácuo do colector de admissão. A porta de vácuo é um pequeno plug que sai do colector. A localização do porto varia conforme o fabricante, de modo a verificar o manual do proprietário para obter informações mais específicas. Pergunte a um assistente para iniciar o veículo e marcha lenta do motor. Anote a leitura da pressão de vácuo com o motor em marcha lenta. Pergunte ao seu assistente para acelerar o motor a 2.500 rpm. Assista a leitura da pressão como ele faz isso. A pressão deve inicialmente cair, em seguida, retornar ao mesmo nível de quando o motor estava em marcha lenta. Se a pressão de vácuo permanece baixa, o catalisador provavelmente está com defeito.

  • Levantar o carro com uma tomada e usar cavaletes para apoiar o seu peso enquanto você trabalha. Olhe sob o carro e localizar o conversor catalítico entre o escape eo tubo de escape. Desligue o conversor do sistema de escape e inspecionar sua concha. Substituir o catalisador se detectar quaisquer rachaduras, buracos ou corrosão. Acender uma lanterna através de uma extremidade do conversor como você olhar através do outro lado. Se você não pode ver a luz, o conversor é muito entupido para usar em seu veículo.

dicas & avisos

  • Verifique se o motor está frio antes de trabalhar no conversor catalítico.
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