Como remover o catalisador em uma e46

O catalisador pode ser localizado, seguindo o tubo de escape.

Se você possui um BMW E46 é uma boa idéia para verificar o seu conversor catalítico, pelo menos uma vez por ano. Enquanto o catalisador é muitas vezes criado para ser durável, pode tornar-se corroído ou mesmo ser perfurado e parar de trabalhar. O sinal mais evidente de um conversor catalítico ruim é um cheiro de ovo podre. Se você de alguma forma perder esse sintoma, você também pode perceber um grande salto na quantidade de combustível que seu carro usa ou um tiro pela culatra quando você acelerar. Felizmente, você pode remover o catalisador com alguns pequenos passos.

Coisas que você precisa

  • Chave soquete
  • Martelo
  • Protetor ocular
  • tomada
  • Coloque em seu óculos de protecção. Você estará olhando para o conversor catalítico como você está trabalhando nele assim a probabilidade de crud estrada caindo em seus olhos é muito alto.

  • Desligue a bateria soltando os cabos da bateria com a sua chave de soquete e puxá-los completamente fora da bateria. Embora seja muito improvável que você vai receber um choque elétrico enquanto trabalhava em seu conversor catalítico, é uma boa idéia para eliminar a possibilidade.

  • Jack o seu BMW E46 com o seu macaco. Certifique-se de colocar o macaco sob a parte de metal da estrutura do carro. Você pode danificar o corpo do carro se você tentar jack-lo, colocando o macaco sob o corpo.

  • Siga o tubo de escape desde a parte traseira do seu E46 para os pés cerca de três-e-um-metade para o motor. Este é o lugar onde o seu conversor catalítico está localizado.



  • Examine o catalisador e note que há quatro parafusos. Dois na parte frontal do conversor catalítico e dois na parte traseira.

  • Solte os quatro parafusos, transformando seu chave de caixa em um movimento anti-horário.

  • Remova o conversor catalítico, segurando-o em ambos os lados e puxando-o para baixo e para você.

  • Toque no conversor catalítico suavemente com o seu martelo em vários pontos, se parece que ele está preso. Por vezes, a corrosão e detritos de estrada pode fazer com que o conversor catalítico para aderir ao tubo de escape. Batendo com o martelo pode soltar-se.

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