A pressão de admissão Absoluto, ou MAP, sensor é um componente comum em veículos modernos. O propósito do sensor é MAP para medir a pressão no interior do colector de admissão em relação à pressão ambiente. Esta informação é enviada para o computador do motor, que ajusta a outras variáveis, tais como a taxa de injecção de combustível para manter o desempenho ideal. Enquanto um veículo normalmente continuará a funcionar com um sensor MAP defeituoso, o desempenho do motor pode sofrer significativamente e resultar em aumento das emissões.
Verifique a luz do motor
A confirmação mais óbvia de um sensor MAP defeituoso é que o computador do motor irá enviar um código de diagnóstico fazendo com que a luz "Check Engine" para vir. A maioria dos carros feitos desde a década de 1990 pode ser ligada a uma ferramenta de diagnóstico, comumente chamado de "leitor de código", que irá exibir esses códigos e interpretar as causas subjacentes. Alguns carros podem exibir esses códigos sem um leitor de código seguindo determinados passos, mas isso só vai lhe dar um código numérico que deve ser olhou para cima.
No entanto, às vezes um código de motor vai indicar incorretamente um sensor MAP defeituoso. Isto é comumente causada por um vazamento em uma mangueira de vácuo ou porta ligada ao colector de admissão. Antes de substituir um sensor MAP, inspecionar as linhas de vácuo e repará-los, se necessário. Isso por si só pode resolver os problemas do sensor MAP.
Desempenho do motor pobres
Se um sensor MAP não está enviando os sinais corretos para o computador do motor, um desequilíbrio de pressão pode resultar em desempenho bruto do motor. Esta será mais perceptível durante a aceleração ou desaceleração, como estes são os momentos em que é maior a diferença entre a pressão atmosférica e a pressão dentro do colector. A marcha lenta irregular é uma manifestação comum de leituras MAP defeituosos.
As emissões aumentaram
Muitos estados exigem que os veículos devem passar por testes de emissões antes do seu registo a ser renovada. Se o veículo foi encontrado para liberar o excesso de emissões e outras causas foram descartadas, a causa pode ser um sensor MAP defeituoso.
Surging motor
Um sensor MAP defeituoso pode resultar em má sincronização entre a entrada de ar ea liberação da gasolina a partir dos injectores de combustível. aceleração retardada seguido por um aumento repentino é um sinal comum deste tipo de problema.
Velas de ignição sujas
Se o motor não regular adequadamente o fluxo de ar, o motor irá executar regularmente "lean" ou "ricos". Isso se refere ao desempenho do motor em relação ao facto de o combustível está queimando com o oxigênio muito ou pouco. Enquanto um motor que funciona "inclinar-se" irão sentir esgotado cavalos de potência, um motor que funciona "rico" será evidente a partir de uma inspeção das velas de ignição. As velas de ignição vai ficar sujo, o que significa que eles são revestidos com resíduo resultante da combustão ineficiente.
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