Como fazer o tempo em um 1991 5,7 tpi camaro

ponto de ignição adequada é essencial para o desempenho ideal do motor.

A fim de gerar o máximo de energia, sistema de ignição do motor de 5,7 litros o seu 1991 de Camaro deve fogo das velas de ignição no momento certo. Demora alguns milissegundos de abrir o circuito primário bobina para a queima da vela de ignição, de modo que o sinal original deve vir um pouco antes que o pistão alcança o ponto morto superior do curso de compressão. Ponto de ignição é medida em graus antes ou depois do ponto morto superior. O momento adequado para o seu carro é de 6 graus antes do ponto morto superior.

Coisas que você precisa

  • Pulverizar a solução de limpeza
  • Rags
  • Giz
  • luz de cronometragem indutiva
  • chave de distribuidor
  • Chave de 5/16 de polegada
  • Gire o motor girando brevemente a chave para "colisão" o motor de arranque até o entalhe do amortecedor harmônica - a polia grande na parte dianteira inferior do motor - vem à vista a partir do lado do motorista do compartimento do motor. Desligue a chave e removê-lo da ignição. Pulverize esta polia e a marca de sincronismo na capa da corrente de distribuição com o aspirador e limpe-os com um pano. Marcar o entalhe de tempo e o indicador com o giz de modo que os números são mais fáceis de ler com o motor ligado.

  • Iniciar e executar o motor até atingir a temperatura normal e desligá-lo. Ligue o indutivo pick-up (grampo square-ish) na luz de cronometragem ao cabo da vela No. 1 (à frente do lado do condutor do motor) e os clipes de vermelho e preto para a bateria. Certifique-se de que todos os fios e cabos são claras de peças móveis.

  • Ligue o motor. Certifique-se todos os acessórios estão desligados. Há um pacote de fiação perto da firewall no lado do passageiro que tem um único arame que corre para perto do distribuidor. Desligue o conector neste fio.



  • Aponte a luz de cronometragem na polia do virabrequim do lado do motorista e verificar a localização da marca de comando na polia em relação ao indicador de tempo no motor. A leitura ideal é de 6 graus antes do ponto morto superior. Se a leitura está fora, prossiga para a próxima etapa.

  • Solte o hold-down parafuso de fixação do distribuidor por transformá-lo anti-horário com a chave de distribuidor. Um soquete de giro 1/2 polegadas em uma extensão de 10 polegadas e catraca vai funcionar também.

  • Gire o distribuidor para avançar ou retardar o timing. Se o tempo é de 5 graus ou menos antes do ponto morto superior, gire o distribuidor para a esquerda lentamente para fazer avançar o sincronismo. Se o momento é mais de 6 graus antes do ponto morto superior, gire no sentido horário distribuidor para retardá-la. Uma vez que o momento adequado é definido, aperte o parafuso de grampo de fixação. Verifique o tempo de novo para ter certeza que não foi movido durante o aperto.

  • Desligue o motor. Volte a ligar o conector de fiação desligada no Passo 3. Desligue e remover a luz timing.

  • Desligue o cabo negativo da bateria com a chave 5/16 de polegada Aguarde 30 segundos e reconecte. Isso apaga quaisquer códigos de avaria guardados pelo computador.

dicas & avisos

  • Mantenha os fios, ferramentas e mãos afastados de todas as peças móveis.
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