Como definir o calendário de um ford 4.2

Certifique-se de que tem espaço suficiente para trabalhar no motor antes de começar a ajustar o ponto de ignição do carro. Posicione a chave na ignição e ligar o motor ligado. Desligue todos os acessórios e equipamentos em seu veículo.

Sair do seu veículo e colocar calços de madeira ou de roda de metal sobre os pneus dianteiros e traseiros do carro. Reinserir o seu veículo e engate o freio de emergência do seu carro.

Coloque a transmissão em neutro e, gradualmente, levar o motor a uma velocidade de marcha lenta morno de 550 rpm. Saia do carro e abrir o capô para o seu motor 4.2, permitindo que o rpm para voltar para a marcha lenta.

Localizar o módulo de controlo do motor, no lado direito do motor. Será parecido com um chip de computador de grande porte. Vire a opção de marcha lenta quente em.

Fixe a luz de cronometragem para a bateria do carro, colocando os clipes de vermelho no terminal positivo em primeiro lugar e os clipes de negros no segundo terminal negativo. Fixe a luz de cronometragem braçadeiras do cabo de vela rotulada "No. 1" e brilho da luz de temporização sobre a polia ligada ao eixo de manivelas principal.

Ver onde a marca de temporização sobre a polia é comparada com a marca de temporização sobre a caixa de distribuição. A caixa de distribuição possui uma tampa sobre ela e está ligado ao veio de excêntricos motores e a bomba de óleo. Isto irá mostrar o que o ponto de ignição atual é- 6 graus antes do ponto morto superior (TDC) é a fábrica recomenda que a ignição para o motor 4.2.

A caixa de distribuição terá um parafuso de bloqueio para baixo em sua base. Use uma chave para soltar o parafuso de bloqueio para baixo e retire a mangueira de vácuo distribuidor.

Ligue a mangueira de vácuo do distribuidor para o módulo de controle do motor. O módulo de controle do motor deve ter várias portas para você usar, mas você pode ter que puxar para trás a proteção de plástico nas portas. Desligue o conjunto do interruptor de 3 pinos no módulo de controle do motor.

Aterrar o interruptor de carburador com cabos de ligação, colocando as braçadeiras vermelhas sobre o interruptor e as braçadeiras pretas no chão.

Gire o distribuidor com a mão até que a marca de sincronismo nas linhas distribuidor imediatamente com a marca de comando na polia. 6 graus antes do ponto morto superior é a recomendação de fábrica para o 1980 Ford Mustang equipado com o motor 4.2, mas o tempo pode ser um pouco diferente para você veículo.

Retire os cabos de ligação do interruptor do carburador. Desligue a mangueira de vácuo distribuidor do módulo de controle do motor e reconectá-lo para a caixa de distribuição antes de apertar o parafuso de bloqueio para baixo com uma chave.

Remova os grampos luz momento do cabo da vela e tomar os clipes de fora da bateria do carro. Desativar a opção de velocidade de marcha lenta quente fora e fechar o capô.

Entrar no carro e colocar a transmissão em parque. Saia do carro e remova os calços das rodas de seus pneus.