Como definir o calendário em um kia sportage

Estacionar o seu carro em uma área onde você pode trabalhar no motor e gire o SUV diante. Coloque todos os acessórios fora, incluindo o rádio, ar condicionado e calor.

Sair do SUV e colocar calços das rodas sobre os pneus dianteiros e traseiros de seu carro. Insira o seu carro, engatar o travão de emergência, e colocar a transmissão em ponto morto. levar lentamente o motor a uma velocidade de marcha lenta morno de 750 rpm pressionando em gás de ânimo leve.

Sair do SUV e abrir o capô. Vire a opção de marcha lenta quente sobre localizadas no módulo de controle do motor.

Fixe a luz de cronometragem para a bateria do seu SUV, colocando o clipe vermelho no terminal positivo, então o clipe em preto no terminal negativo. Fixe os grampos luz de temporização para o cabo da vela marcado Number One e brilhar a luz na seção de índice momento da polia para verificar o ponto de ignição.

Observe onde a marca de comando na polia aparece comparação com o guia grau na frente do motor para ver o que o ponto de ignição atual. Você pode remover os componentes de luz tempo, os calços das rodas e trazer o seu carro de volta ao seu estado normal, se você está satisfeito com o ponto de ignição atual.

Encontrar o distribuidor de trinco de fecho para baixo na base da caixa de distribuição. Use uma chave para soltá-lo e desligue a mangueira de vácuo distribuidor da caixa de distribuição. Ligue a mangueira de vácuo do distribuidor para o computador de ignição eletrônica e aterrar o terminal de teste do motor. Você pode aterrar os terminais de teste do motor colocando as braçadeiras vermelhas nos terminais e as braçadeiras pretas no chão.

Use sua mão para girar o distribuidor até que a marca de comando na polia se alinha com o ponto de ignição quiser. O Kia Sportage tem dois momentos diferentes de ignição recomendado de fábrica. Por exemplo, o 2001 Kia Sportage tem um tempo de ignição recomendada de 2 graus depois do ponto morto superior ou 10 graus antes do ponto morto superior.

Retire os cabos de ligação dos terminais de teste e as partes claras sincronismo do motor. Desligue a mangueira de vácuo distribuidor a partir do computador de ignição eletrônica, reconecte-o na caixa de distribuição, e aperte o parafuso de bloqueio para baixo com uma chave de boca.

Vire a opção de marcha lenta quente fora e fechar o capô. Coloque a transmissão no parque e remova os calços das rodas dos pneus dianteiros e traseiros.