Como resolver problemas de arranque do motor elétrico

Pegar os óculos de segurança e colocá-los onde eles pertencem, protegendo seus olhos. Desconecte toda a alimentação de entrada do circuito de motor. Verifique se o aparelho estiver desligado, alternando o medidor volt-ohm a volts e colocando as ligações à fonte de entrada. A tensão deve ler 0.

Verifique todos os parafusos de terminação de aperto, tendo a chave de fenda e girando no sentido horário. verificar visualmente todos os fios para confirmar que nenhum deles tem uma descoloração queimado ou preta ao isolamento. Se assim for, você terá que substituir essa seção do fio ou de todo o fio para o motor.

Usando o seu medidor de volt-ohm na posição ohm, verifique a continuidade nos fusíveis que protegem o circuito do motor de arranque. Deve haver três fusíveis principais se é uma entrada trifásica combinado com dois ou três fusíveis do circuito de controle. Se alguma destas situações, verificar a existência de um circuito aberto, substituir e verifique toda a fiação conforme descrito no Passo 2 acima.

Observar os aquecedores de sobrecarga que são posicionados na parte inferior do motor de arranque do motor. Estes podem se tornar superfícies fracas ou do acasalamento corroídos com a operação normal. Retire cada um individualmente e verificar a superfície de acasalamento para a partida do motor. Se eles estão corroídos, rasgar um pequeno pedaço de lixa e usar sua chave de fenda para limpar e polir a superfície. O aquecedor de sobrecarga pode ser severamente descoloridos um roxo profundo ou azul. Esta pode ser uma grande indicação de sobre-aquecimento. Limpar a superfície do acasalamento e substituir todos os aquecedores de sobrecarga.