Sua motocicleta Yamaha Maxim tem oito válvulas: quatro válvulas de admissão e quatro válvulas de escape. As válvulas de admissão para os cilindros dianteiro e traseiro são opostos um ao outro no espaço entre os cilindros em meados de motor. As válvulas de escape estão localizados nos cantos exteriores de cada cilindro. A corrente de comando opera as válvulas, e a cadeia deve ser devidamente ajustada antes de as folgas das válvulas estão definidos. Ajuste as válvulas em sua motocicleta Yamaha Maxim enquanto o motor está frio.
Coisas que você precisa
- Serviço manual
- chave de velas
- soquetes métricos e catraca
- Chave de boca ajustável
- apalpa folgas
- Chave de fenda
Cadeia Cam
Estacionar o motociclo no descanso central ou elevar a roda traseira do chão usando blocos de madeira sob os tubos do quadro mais baixas. Coloque a transmissão na marcha mais alta.
Remova ambos os cabos de vela à mão. Afrouxar e remover os dois velas de ignição anti-horário com uma chave de velas ou um soquete profunda e uma catraca.
Retire a tampa de ajuste da corrente de comando na parte de trás dos cilindros logo abaixo dos carburadores, usando uma chave ajustável. Olhe para dentro e identificar o pino de ajuste oco com uma cabeça sextavada e contra-porca. Observe a ponta de um pino de metal no centro do perno de ajuste oco. Este é o pino viajante que cavalga sobre a cadeia cam.
Girar a roda traseira da moto para a frente com a mão como você observar a ponta do alfinete viajante. Ela se move dentro e fora como você girar a roda traseira. O ajuste da corrente de comando está correto quando o pino se move a mesma distância em cada sentido.
Ajustar a corrente de comando, desapertando a porca na base do ajustador garanhão anti-horário com uma tomada de métrica e uma catraca. Gire o ajustador de parafuso prisioneiro ou anti-horário com a mão, conforme necessário até que a ponta do pino de viajante move-se igualmente em cada sentido você gira a roda traseira para a frente. Aperte o horário contra-porca uma vez que a corrente de comando é ajustado.
Passe a corrente de comando tampa de ajuste no sentido horário no lugar e aperte-o com a chave ajustável.
válvulas
Retire as tampas de tampa de válvula nas laterais superiores dos cilindros sentido anti-horário com a chave ajustável.
Olhar para dentro da abertura frontal de um dos lados do cilindro traseiro, onde a tampa da válvula foi removido. Observe a posição do braço oscilante. O balanceiro de válvula de entrada deve ser totalmente para cima, a fim de ajustar a válvula de admissão. Girar a roda traseira para a frente até que o braço oscilante é completamente para cima e faz uma pausa por um instante antes de se envolver novamente. Aproveite o tempo para obter este direito definição.
Consulte o manual de reparação para as especificações folga das válvulas, e selecione o calibre de folga adequada. Inserir o apalpa-folgas entre o lado de baixo do braço oscilante e da parte superior da haste da válvula. O medidor deve deslizar para dentro e para fora com resistência à luz.
Ajuste a válvula soltando a porca no pino balancim com um soquete métrico e catraca. Gire o braço oscilante pino no sentido horário com uma chave de fenda, se o apuramento é solto, e anti-horário, se o apuramento é apertado. Aperte o braço oscilante no sentido horário a porca de bloqueio quando os slides calibre de folga e sair com resistência à luz.
Repita o procedimento de ajuste da válvula para ajustar as válvulas de admissão e escape restantes. Certifique-se o braço oscilante é completamente para cima quando você definir que a folga das válvulas particular. Aperte as porcas de segurança de forma segura após cada ajuste.
Passe as tampas das válvulas no lugar dos ponteiros do relógio e aperte-os com a chave ajustável. Reinstalar as velas de ignição e aperte-os no sentido horário com a chave de velas. Fixe os cabos das velas para as velas de ignição com a mão.