Como para ajustar as válvulas numa lt suzuki 125

Levante o conjunto do pára-choque assento combinação / traseira para aceder ao motor. A válvula (traseira) de admissão está mais perto de si, a válvula de escape está localizado no lado oposto da cabeça do cilindro, no sentido da frente do veículo.

Expor as duas válvulas, removendo as tampas roscadas de a parte dianteira e traseira da cabeça do cilindro do motor, com uma chave de extremidade. tampas de rosca olhar como cabeças dos parafusos hexagonais, mas com uma base circular amplo. As tampas cobrir poços nas cabeças de cilindro que permitem o acesso aos parafusos de ajuste da válvula. Remova o motor de arranque de recuo a partir do lado esquerdo do motor retirando os quatro parafusos de fixação para a cambota montagem.

Remova o fio da vela de ignição e retire a vela de ignição. Coloque o polegar sobre o buraco da vela de ignição e girar o eixo de manivela com a mão esquerda até sentir a sensação de pressão de construção dentro do cilindro que indica o pistão está no seu curso de compressão. (Se o pistão está em um curso de escape, a válvula de escape irá ser aberto e não haverá pressão detectável no cilindro de todo.) A "T" marca no rotor da cambota deve ser alinhada com o ponteiro no cárter.

Selecione um calibrador dentro dos 0.08 mm a 0,013 gama.

Localizar a válvula de entrada na parte traseira do motor e deslizar o apalpa-folgas entre a válvula e o seu parafuso de ajuste correspondente.

Determinar o ajuste do calibre de folga. Se ela se encaixa perfeitamente com o mínimo contacto de metal-a-metal e podem ser movidos para dentro e para fora do fosso, sem ligação, o ajustamento da válvula está dentro dos limites. Se o calibre de folga não vai caber entre a haste da válvula eo parafuso de ajuste, o ajuste é muito apertado. Se não houver um sentimento de arrasto como ele é inserido no espaço e você pode mexer-lo lateralmente e para cima e para baixo, sem resistência a abertura da válvula é muito frouxa.

Solte a porca de aperto do parafuso de ajuste com uma chave fim. Usando uma chave de fenda, solte o parafuso de ajuste até que o calibre de folga vai caber na abertura ou apertá-lo para remover o excesso de jogo. Segure o parafuso de ajuste no lugar com a chave de fenda e aperte a porca de fixação com a chave final. Repetir o procedimento sobre a válvula de escape na parte dianteira do motor.

Re-instalar as tampas de rosca na parte frontal e traseira da cabeça do cilindro. Parafuso o motor de arranque de recuo na cambota montagem no lado esquerdo do motor utilizando os quatro parafusos.

Substitua a vela de ignição e ligar o fio da vela de ignição. Abaixe e trave o conjunto do banco / fender.