a Briggs & Stratton motor Intek 12,5 cv de eixo vertical é projetado para uso com o trator do gramado e aplicações de equipamentos de alimentação ao ar livre. O motor apresenta um 1 polegada de diâmetro da cambota, luva de ferro fundido, de 3 litros do tanque de combustível e um tradicional motor de arranque de recuo puxar. Briggs & Stratton recomenda a verificação e ajuste folgas das válvulas do motor em uma base anual para promover a eficiência do motor e operação adequadas. A falha em manter uma regulação adequada da válvula para o motor pode resultar em condições de partida de disco rígido e desempenho reduzido.
Coisas que você precisa
- Chave de catraca e conjunto de soquete
- Jogo da chave da métrica
- Torx set chave de fenda
- apalpa folgas
Coloque o transaxle gramado trator no "Parque" posicionar e aplicar o freio de estacionamento, se for o caso.
Desligue a ignição do "Fora" posição e permitir que o motor esfriar antes de executar verificações ou reparos.
Abrir ou remover o capuz ou cobertura de proteção em torno do motor. Examine a parte dianteira do motor e desconecte o cabo da vela preta da vela de ignição, localizada acima da tampa da válvula em forma de quadrado marcado "OHV."
Retire os quatro parafusos de fixação da tampa da válvula para a cabeça do cilindro, utilizando uma chave de caixa de tamanho apropriado.
Examinar a porção exposta do trem de válvula do motor. Lentamente girar o virabrequim do motor através da extensão do cabo de tracção de arranque.
Continue girando o eixo de manivela até que o braço oscilante inferior comprime completamente a mola da válvula correspondente. Segure o braço oscilante superior para verificar se há jogo. O braço oscilante deve ser ligeiramente solto neste ponto.
Verifique a folga entre o braço oscilante superior e a haste da válvula correspondente, localizada no centro da mola da válvula, utilizando um calibrador de espessura. Se a leitura da folga cai fora da gama aceitável de .005- e 0,007 polegadas, a válvula de descarga superior está fora de ajuste.
Segure a porca de fixação do braço oscilante superior ao pino balancim, usando uma chave métrica tamanho apropriado. Continue a manter a porca na sua posição e afrouxar o parafuso pequeno, localizado no centro da porca basculante parafuso prisioneiro, utilizando um tamanho de fenda Torx apropriado.
inserir um "0,005" apalpa folgas entre o balanceiro superior e a haste da válvula de escape. Gire o braço oscilante no sentido horário a porca parafuso prisioneiro, enquanto move o calibre de folga e para trás. Continue a apertar a porca braço oscilante até sentir uma leve resistência ao mover o calibre de folga.
Segure a porca braço oscilante com uma chave métrica. Aperte o parafuso no sentido horário centro, usando uma chave de fenda Torx. Depois de apertar o parafuso central, remova o calibrador de espessura de entre o balanceiro e haste da válvula.
Rodar a cambota do motor utilizando o método descrito no Passo Cinco. Continue girando o eixo de manivela até que o braço oscilante superior comprime completamente a mola da válvula correspondente.
Verifique a folga entre o braço oscilante na extremidade inferior e haste de válvula, utilizando um calibrador. Efectuar o procedimento de ajuste da válvula de admissão inferior se a leitura da folga cai fora da gama aceitável de .003- e .014 polegadas, utilizando os mesmos métodos acima descritos.
Recoloque a tampa da válvula e reinstalar o cabo da vela. Abaixe o capô ou substituir a cobertura do motor para completar o processo de ajuste da válvula.
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