inundações motor de popa é causada por um desequilíbrio nos três itens necessários para a combustão: combustível, ar e calor. O calor é fornecido pela vela de ignição e a compressão da mistura de combustível-ar. O combustível e o ar são misturados no carburador antes de entrar no cilindro de combustão. motores de popa inundadas ter muita gasolina no cilindro para acender corretamente. Inundações é aliviada, corrigindo o desequilíbrio desses três itens.
O uso inadequado de Choke
Um estrangulamento manual é uma válvula de metal na garganta do carburador. Durante a utilização normal, o motor de arranque é paralelo aos lados do carburador e não impede o fornecimento de ar do carburador. Quando o motor de arranque está envolvida, que gira 90 graus para se tornar perpendicular à garganta. Isto reduz a quantidade de ar a ser misturado com o combustível. Se o motor de arranque não é desengatada prontamente quando o motor arrancar, a inundação ocorre.
Uso Indevido da bomba de descompressão
motores fora de borda tem uma bomba de descompressão instalado na linha de combustível para o motor. É um dispositivo em forma de lâmpada que é espremido à mão para bombear o combustível para dentro do motor de popa antes de ser iniciado. Quando feito corretamente, o combustível nos cilindros vai inflamar e iniciar o motor. Se a bomba de descompressão é bombeado demais, o excesso de combustível irá causar "velas de ignição húmidas" e falta a vela de ignição de modo a ignição limpo não é possível.
Sistema de ignição Necessidades Tuneup
Um sistema de ignição suja ou desafinado leva a inundações. Retire a vela de ignição com um soquete de vela de ignição que tem uma inserção de borracha para evitar rachaduras de isolamento cerâmico do plugue. Limpe a vela de ignição. Verifique a abertura da vela de ignição e repô-lo para o intervalo especificado no manual do proprietário, se necessário. Confira os pontos de ignição para o acúmulo de carbono ou corrosão dos pontos. Limpar ou substituir os pontos, conforme necessário. Defina o intervalo de ignição por o manual do proprietário.
Compressão baixa cilindrada
A compressão no cilindro eleva a temperatura da mistura de ar e combustível para ajudar a vela de ignição a inflamar-se mistura. Se ele for muito baixa, o motor pode começar, mas a combustão incompleta do combustível irá acumular-se sobre a vela de ignição e fazer com que o motor de pulverização catódica para uma paragem. Verificar o cilindro de compressão com um calibrador de compressão. Se estiver abaixo as especificações do manual do proprietário, uma reconstrução é necessária. Dissimular o motor para remover o cilindro e instalar novos anéis. Substitua a junta da cabeça do cilindro.
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