O que faz com que um motor de popa para parar quando dando-lhe mais gás?

O carburador é responsável pela combinação de ar e combustível de chama-se a mistura de combustível. Se a proporção de combustível para ar se torna demasiado elevada ou demasiado baixa, o motor irá funcionar mal, especialmente durante a aceleração. Isto é porque uma mistura de combustível rica é sobre-saturado com gás, causando problemas de ignição. Misturas que têm muito ar e combustível não é suficiente são magros e tendem a reduzir a quantidade de energia disponível sob carga e pode causar estagnação. Em ambos os casos, uma inspeção carburador profissional e ajuste são necessárias para corrigir o problema e são correções relativamente simples. Uma limpeza do carburador anual e ajuste antes do início da estação são a melhor forma de impedir o desenvolvimento de travar problemas causados ​​por carburadores.

Porque os motores fora de borda tendem a se sentar sobre o tempo de inverno, buracos na junta de colector de admissão pode ocorrer. Estes aumentar a entrada de ar, causando uma magra problemas mistura de combustível e pressão de vácuo. O resultado é a aceleração pobre, marcha lenta irregular e estagnação. Um colector de escape é facilmente detectado por um silvo que vem da fonte do vazamento. Uma perda de pressão de vácuo também pode ser detectada, durante a aceleração, com um manómetro de vácuo ligada. Uma vez que o vazamento é encontrado, substituir a junta, a ingestão de borracha ou componentes múltiplos responsável pelo vazamento irá corrigir o problema.

As velas de ignição são responsáveis ​​para a ignição do combustível no interior do cilindro, mas acabará por sujar em resposta à acumulação de carbono de combustão normal do óleo no cilindro. Isto é especialmente comum em motores de dois tempos que exigem a mistura de combustível e óleo antes de encher o tanque de gasolina. velas de ignição ocorre a ignição do combustível esporádica por causa da má faíscas e se tornam mais evidentes sob carga quando o cilindro está saturado com combustível. Vela de ignição de incrustação pode ser detectado através da remoção das velas de ignição e comparando-os com uma tabela de cores bujão. Substituição das velas de ignição irá corrigir este problema, restaurando a combustão adequada de combustível.

A linha de combustível entupidos inibe o fluxo de combustível do tanque de combustível do barco para o motor. filtros de combustível ajudar a reduzir este problema através da filtragem de partículas do combustível antes que eles possam chegar a pequenas linhas, fáceis de obstrução. No entanto, se o filtro de combustível estiver danificado ou sujo, ele pode resultar em uma linha de combustível obstruído, causando uma mistura magra e parando em aceleração. Uma linha de combustível entupido pode ser detectada por ensaios de pressão de combustível para o motor, e corrigir este problema requer combustível conduta de lavagem e a substituição do filtro.