Como solucionar um pequeno motor a gasolina que não inicia

Coloque os óculos de segurança. Retire a tampa de gás e verifique se há gás no tanque de combustível. Olhe para a válvula de corte de gás em linha localizada abaixo do tanque de gás na linha de combustível e verifique se ele está na posição ligada, com a maçaneta girou em linha reta em linha com a linha de combustível.

Olhe para a vela de ignição e verifique se o fio está firmemente conectado na tomada. Tentar virar a vela de ignição com a mão e verifique se ele é parafusado firmemente no buraco. Olhe para a pulseira de aterramento pela vela de ignição e verifique se ele não está tocando a vela de ignição. Olhe para o kill switch localizado pelos controles e verifique se ele está na posição de funcionamento.

Retirar o filtro de ar unsnapping sua tampa da caixa-like ou remover a porca que prende-lo para o carburador. Levante o filtro de ar para fora do suporte e reserve. Spray de um tiro de fluido a partir da lata de aerossol para a área do filtro de ar vazio do carburador e tentar ligar o motor. Deixe o motor funcionar cerca de 30 segundos ou até que ele morra.

Eliminar o sistema elétrico como a causa do problema se o motor começou bem para cima, correu alguns momentos, e saia. Remova a linha de gás do carburador soltando sua braçadeira de mangueira com o kit de chave de fenda. Mantenha a linha de combustível sobre o recipiente de vidro transparente e deixar um pouco de gás correr para ele. Olhe para o gás, a verificação de água e impurezas.

Drenar o tanque de gás se o gás parecia impuro. Retire o filtro de gás a partir da linha de combustível, soltando suas braçadeiras de mangueira com o kit de chave de fenda. Substitua o filtro de gás com um novo se o gás não fez para o vidro em um ritmo rápido. Reinstalar a linha de gás e filtro de gás. Encha o tanque de gás com novo gás.

Encontre um parafuso de drenagem pequena localizada na média muito inferior do carburador. Coloque um pequeno recipiente que o gás não vai derreter sob ele e removê-lo com o kit de ferramentas. Deixe a fuga de gás velha para fora do fundo até que o novo gás começa a fluir para fora. Dane-se o parafuso de drenagem de volta para o fundo do carburador.

Limpar qualquer gás derramado fora do motor e em outros lugares com o pano loja. Coloque o pano no balde de metal a uma distância segura da área de trabalho. Limpe o filtro de ar com água morna e sabão, se for do tipo esponjoso, ou substituí-lo por um novo. Instale o filtro de ar. Ligue o motor.

Desligue o cabo da vela da vela de ignição se o motor não foi iniciado. Segure a parte isolada do fio da vela de ignição com uma mão e colocar a parte nua cerca de 1/4 polegada de distância do topo da vela de ignição.

Tente ligar o motor e assistir a uma faísca entre o fio ea ficha. Substitua o cabo da vela de ignição com um novo se ele chocou-lo através do isolamento. Retire a vela utilizando a chave de velas e substituí-lo por um novo se havia uma faísca. Tente ligar o motor. Deixe o motor funcionar até que ele executa sem problemas.

Não faça qualquer outra coisa se não houve faísca, como o problema está dentro dos mecanismos internos do motor e necessita de reparos e ferramentas profissional.