Como substituir um sólido magneto estado numa marinho motor de popa

O magneto em um sistema de ignição de popa utiliza ímãs permanentes e de bobinas de captação para produzir tensão AC. Que a tensão AC é acionado a partir dos pontos de ignição, que disparam as velas de ignição no instante preciso em que a compressão máxima ocorre. A bobina termina no magneto pode tornar-se queimado e corroídos, causando faísca fraca e um motor em funcionamento áspero.

Coisas que você precisa

  • manual do barco reparação de motores
  • Conjunto de soquete
  • chave de catraca
  • alça de volante
  • Direcção extractor de rodas
  • chaves de fenda
  • limpador de carburador
  • Rags
  • New magneto
  • Torquímetro
  • Definir a inclinação do motor de modo que o motor fica vertical, ativando o motor guarnição elétrico ou ajustar os pinos do manual sobre o suporte de inclinação do motor. Ative o interruptor de ignição de corte principal, ou desconectar o cabo negativo da bateria com um soquete, se assim equipado. Unclasp o caso da tampa superior sobre o motor de desacoplamento a encaixar ou remover os prendedores de parafuso com um soquete. Puxe o caso fora e defini-lo de lado, tomando cuidado para manter a junta de borracha intactas na respectiva ranhura.

  • Coloque uma tira de volante em torno das bordas exteriores da roda de mosca e puxe esticada. Use um soquete para soltar e remover a porca do volante. Coloque um puxador de volante sobre o volante e alinhar os três ganchos extrator para o interior dos furos do volante. Rode o parafuso extrator rosca à mão até tocar no depressão no eixo do volante. Use um soquete e chave de fenda para girar o parafuso extrator para quebrar o volante solto. Puxe o volante fora do eixo.

  • Desconecte os cabos da vela de ignição ou plugs. Retirar as botas das extremidades cabo da vela. Use um soquete e chave de fenda para remover os parafusos de montagem no estator - o grande anel circular que abriga as bobinas magneto. Puxe cuidadosamente o estator para cima, guiando os plug fios através de seus guias. Limpe a parte inferior do anel estator e estator com carburador mais limpa e um pano.



  • Remova os parafusos de bobina de magneto ou com um pequeno soquete ou grande chave de fenda. Deve haver dois ou três parafusos por bobina de magneto. Soltar os parafusos para qualquer fio de terra ligado ao invólucro do estator. Puxe as bobinas magneto para fora, junto com seus fios.

  • Passe os fios do plugue de novas bobinas de magneto de volta em seus buracos de guia e defina as novas bobinas de magneto em seus guias de montagem. Parafuso as bobinas magneto para baixo com seus parafusos na caixa do estator, usando uma chave de fenda ou soquete. Coloque a carcaça traseira do estator para a posição e inserir os parafusos de montagem. Dane-se o estator parafusos de fixação para baixo com um pequeno socket.

  • Coloque as botas para trás sobre as extremidades do cabo da vela ou fios e volte a ligar os cabos das velas da vela de ignição ou plugs. Defina o volante para baixo ao longo do eixo do volante e pressione-a firmemente para baixo tanto quanto você pode. Coloque a alça do volante em torno das bordas do volante e segurá-la esticada. Aperte o volante Bolt para baixo com um soquete e chave. Consulte o manual do proprietário para o torque apropriado em libras-pé para o parafuso do volante. Aperte a porca com as especificações, usando uma chave de torque.

  • Coloque a tampa do motor caso para trás na parte superior do motor. Alinhe a junta caso corretamente. Fixe os clipes à mão, ou aparafusar os parafusos com um soquete se ele tem fixadores de parafuso. Desactivar o interruptor de corte e volte a ligar o cabo negativo da bateria com um soquete, se assim equipado. Ligue o motor para teste, com a unidade de motor inferior em água.

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