A Toyota Previa é um veículo multi-propósito que foi produzido pela Toyota desde 1990 e foi vendida em os EUA entre 1991 e 1997. Apesar de sua economia de combustível relativamente baixo, o Previa tornou-se um veículo popular nos Estados Unidos. Se a sua junta do cabeçote for danificado, ele pode causar fluido tal como óleo do motor e do líquido de arrefecimento a vazar para dentro do cilindro, o que pode causar danos consideráveis para o seu motor a longo prazo. Normalmente, este tipo de trabalho só deve ser realizada por um mecânico profissional, mas se você sentir que está à altura da tarefa, você pode tentar fazê-lo sozinho.
Coisas que você precisa
- panela de drenagem
- junta do cabeçote
- jogo da chave
Desligue o motor e deixe-o esfriar por pelo menos uma hora. Levante o capô do seu van Toyota Previa. Localize a bateria. Utilize uma chave inglesa para remover o parafuso de fixação, que é fixado ao terminal negativo da bateria. Puxe o cabo negativo de distância do terminal.
Localize o dreno no radiador. A ficha será na parte inferior. Coloque uma panela de drenagem directamente por baixo do bujão de drenagem. Retire o bujão e drenar o líquido de arrefecimento na panela. Uma vez que o radiador está vazia, recolocar o bujão de drenagem.
Use sua chave de fenda para remover os parafusos de montagem da unidade de filtro de ar, alternador e colector de escape. Levantá-los todos a partir do veículo e colocá-los em uma área segura, pois você vai precisar para recolocar-los mais tarde. Garantir que você não danificar as partes de qualquer maneira.
Use as mãos para remover a linha refrigerante e inferior e mangueiras do radiador superior de seus conectores. Basta retirá-los com as mãos. Remova os parafusos de montagem ligados à tampa da correia dentada e levante-o do motor. Isto lhe dará acesso ao junta da cabeça.
Retirar os parafusos fixados à cabeça do cilindro, começando na extremidade esquerda; lado e trabalhar o seu caminho em torno de um padrão de cross-hatch. Levante a cabeça do cilindro fora do bloco do motor e mover-se para um lado. Retire a junta do cabeçote danificada.
Instalar a nova junta da cabeça para o bloco do motor. Coloque a cabeça do cilindro de volta ao topo do anel de vedação. Volte a colocar os parafusos da cabeça com um torque de 23 libras-pé com uma chave toque. Coloque a tampa da correia dentada de volta no lugar com os parafusos de montagem. Inserir a linha de líquido de arrefecimento, bem como as mangueiras de radiador superior e inferior, de volta para os respectivos conectores.
Coloque o colector de escape, a unidade de filtro de ar e do alternador de volta para o motor e fixe no lugar com os parafusos de montagem. Dane-se o tampão do radiador fora do radiador e derrama o refrigerador volta para o radiador. Conecte o cabo negativo de volta para a bateria e prenda no lugar com o parafuso de fixação.
