O receptor da embraiagem, também chamado de cilindro mestre de embreagem, no caminhão F-150 tem um propósito muito especial. O receptor da embraiagem, cheia com fluido hidráulico, ajuda a aumentar a pressão exercida sobre a forquilha de embraiagem e rolamento throwout durante a mudança. Após a aplicação do pedal da embraiagem, fluido nas linhas de embraiagem fica pressurizado no interior do corpo da válvula de cilindro escravo, que empurra a forquilha de encontro a placa de pressão, que liberta-o da embraiagem. As linhas hidráulicas que se conectam ao cilindro escravo em uma F-150 têm um design muito especial de liberação rápida, exigindo o uso de uma ferramenta de Ford Motorcraft.
Coisas que você precisa
- reparação manual do proprietário
- tomada de piso
- cepos
- loja luz
- Conjunto de soquete
- chave de catraca
- Rags
- óleo penetrante
- ferramenta de liberação rápida (Ford Motorcraft # 303-755)
- tampão de borracha
Estacione o veículo em uma superfície plana e coloque o selector na posição neutra, para sua transmissão manual. Aplique o freio de emergência. Levante o capô. Use um macaco de chão para levantar a traseira do veículo e coloque dois stands de jack sob a moldura perto de cada roda. Levante a frente do veículo e coloque dois stands de jack sob a moldura perto de cada roda. Coloque uma loja luz debaixo do veículo perto da carcaça do sino de transmissão.
Use um soquete e chave de fenda para soltar e remover os parafusos à placa de deslizamento de transmissão, se você tiver um em seu veículo. Se um tubo de escape impede a remoção da placa de deslizamento, use um soquete para soltar o braço de suspensão tubo de escape e empurrar o tubo de lado como você abaixar a placa de deslizamento. Localizar a mangueira embraiagem hidráulica cilindro secundário que entra no lado da caixa de transmissão.
Consulte o manual de reparação do seu proprietário, se você não consegue identificar a mangueira. Será uma mangueira preta, reforçada com um acoplador nele que acomoda dentro do alojamento de sino. Limpe a mangueira com um pano e spray de óleo penetrante sobre a articulação do acoplador. Deixe de molho. Siga a mangueira preta ao seu primeiro suporte de suspensão. Use um soquete para soltar o parafuso de rosca dupla, para que a mangueira tem folga.
Pegue a extremidade do garfo da sua ferramenta de liberação de desconexão rápida Ford e coloque no na costura entre a manga de engate ea extremidade do acoplador. Erguer a ferramenta novamente para longe da transmissão, que irá comprimir a manga. Mantenha-o comprimido, enquanto você empurre a mangueira com a outra mão, em seguida, puxe rapidamente. O acoplador irá desligar. Ligue o fim da linha de mangueira com uma rolha de borracha.
Use uma chave de fenda, juntamente com a ferramenta de liberação rápida, se você tem um estilo mais antigo motor de F-150. Coloque a ferramenta na costura da manga e puxe de volta para comprimir o anel branco na articulação. Retire a ferramenta de desconexão e tomar a parte plana de uma chave de fendas para empurrar o anel branco na articulação acoplador. Empurre o anel branco de todos os lados até que assente internamente. Puxe a mangueira solta. Ligue a extremidade do tubo com uma rolha de borracha.
96 Ford ranger de remoção de linha de embreagem hidráulica