Reparando um gasto junta homocinética em um veículo moderno pode ser uma proposição cara. Em face do aumento dos custos de manutenção, muitos proprietários negligenciam a manter essas importantes peças de seu veículo. Felizmente, a mudança de uma joint CV não é uma tarefa complicada. Em quatro rodas motrizes ou veículos com tração dianteira, bem como veículos rear-wheel-drive equipados com suspensões traseiras independentes, o CV conjunta faz parte do eixo que envia energia para cada roda motriz.
veículo Jack
Remoção de um currículo comum requer que você jack o veículo do chão para permitir o acesso para remover a roda e componentes do cubo da roda. (O hub é o conjunto rotativo que a roda é montada, impulsionado pelo eixo joint CV).
Chave de roda
A chave do talão é necessária para remover a roda e pneu para acessar o currículo comum.
3/8 "Drive chave de soquete Set
Use uma chave de caixa comum definido para remover a porca do cubo que fixa o final do CV eixo conjunta ao cubo da roda. Você também pode usar uma chave de caixa para remover a roda e pneu se um lug chave não está disponível.
Tie Rod Extrator
Em alguns veículos, é necessário separar o cubo da roda do braço de controle de suspensão inferior para obter autorização para remover o eixo CV. Este braço liga a parte inferior do cubo da roda com o restante do veículo e proporciona um ponto de articulação para a acção de direcção da roda dianteira. Um puxador de haste de laço é uma ferramenta especializada projetado para pressionar além de conjuntos, tais como uma joint braço de controle inferior.
hub Tomada
Mais comuns 3/8 "conjuntos chave de soquete de unidade incluem uma tomada que se encaixa na porca do cubo na maioria dos veículos front-wheel-drive. Veículos de quatro rodas motrizes, por outro lado, têm uma porca do cubo maior, que exige uma tomada de especialidade para remover. veículos de quatro rodas motrizes usar uma variedade de tamanhos de porca do cubo, então você deve determinar qual soquete se encaixa seu veículo específico.
