Como substituir o hub em um pontiac grand prix

Fixe a roda diagonal para a roda com o conjunto do cubo com defeito com calços nas rodas. Levantar e calçar a roda que tem o conjunto do cubo com defeito usando um suporte de tomada de piso e jack posicionado sob a sub-estrutura frontal do Grand Prix. Remova a roda usando uma chave de roda.

Deslize o tambor de freio a partir do conjunto de freio tambor, ou remover a pinça de freio e freio rotor do conjunto de freio de disco, dependendo do hub que você está substituindo. Os tambores sobre os freios traseiros simplesmente deslizar para fora com a roda removido. As pinças de freios de disco dianteiros estão ligados ao fuso com parafusos Torx tamanho T-55 e são removidos usando um soquete Torx e catraca. Levante a pinça sobre o rotor e deslize o rotor do cubo.

Remover a cavilha e porca do eixo do cubo se a ser substituído é na frente da Pontiac. Desligue o sensor de ABS, levantando a aba de travamento que você deslize o conector do sensor na parte de trás do conjunto do cubo.

Remova os três parafusos T-45 Torx tamanho que fixam o cubo no eixo através da inserção de uma tomada de torx e extensão através do grande buraco no centro para envolver o parafuso. Deslize o conjunto do cubo para fora do eixo. Instale o novo hub para o eixo e apertar os parafusos do cubo a 55 ft-lbs. usando uma chave de torque.

Instale a porca do eixo, se equipado, e aperte a porca a 151 pés-lbs. usando uma chave de torque. Deslize o rotor do freio ou tambor de freio sobre o cubo e reinstalar o calibrador, se necessário. Reinstalar o volante. Remova o suporte jack, calços de roda e macaco de chão. Teste de estrada ao Pontiac para verificar a reparação resolvido o problema.