Como remover uma transmissão buick regal

Desligue o cabo negativo da bateria e reserve. Retire a tampa do motor utilizando as bases apropriadas. Solte os grampos sobre o duto de ar, em seguida, puxe o duto de ar fora da caixa do filtro de ar.

Rotular todos os conectores e cabos elétricos que estão ligados à transmissão. Se a transmissão é uma 4T60-E, desligar a linha de vácuo a partir do modulador de vácuo, localizados na transmissão. Desligue o cabo selector alcance de transmissão do interruptor de gama da transmissão. Remova o suporte de cabo, usando o encaixe adequado. Defina o suporte e cabo de lado.

Remova o tubo da vareta de transmissão e vareta usando o soquete apropriado. Unbolt os motivos cablagem perto do topo da transmissão, utilizando o encaixe adequado. Remova os parafusos de transmissão superiores usam o soquete apropriado.

Enganchar as cadeias para o motor e içar ou usar GM suporte ao mecanismo de fixação toolsJ-28467-A e J-36462 para apoiar o motor. Jack o Buick com o macaco de chão, em seguida, apoiá-lo com as plataformas de elevação. Retirar as rodas dianteiras utilizando a chave do talão.

Desligue ambas tirante termina a partir das juntas de direção. Remova o escudo térmico da engrenagem de direção hidráulica utilizando as bases apropriadas. Unbolt a engrenagem de direção hidráulica do subframe e amarrá-lo para o Buick com o cabide ou outro fio adequado.

Unbolt a linha de refrigerador de direção hidráulica grampos do subframe. Remover montar o motor de retenção porcas e anilhas, utilizando o encaixe adequado. Desligue as juntas de bola mais baixos das juntas de direção. Retire a tampa do conversor de torque usando o soquete apropriado. Remova a fiação do motor de arranque. Coloque as porcas de volta nos prisioneiros, para que você não perdê-los.

Remova a fiação do motor de arranque. Coloque as porcas de volta nos prisioneiros, para que você não perdê-los. Retire os parafusos de fixação de partida e puxe o motor de arranque desligar o motor. Remova os parafusos conversor de torque através da abertura feita quando você removeu a tampa do conversor de torque.

Deslize a panela de drenagem sob a panela de transmissão. Solte os parafusos na panela de transmissão e permitir que o pan a ponta lentamente. O fluido será drenado para o cárter de drenagem. Descartar corretamente o fluido de transmissão. Desligue as mangueiras de óleo mais frios de transmissão utilizando a chave de linha apropriado.

Remover os eixos CV. Desligue o sensor de velocidade do veículo e da velocidade da roda conectores do chicote de fiação do sensor. Deslize um macaco de chão sob cada lado do chassis auxiliar. Desligue a chave de transmissão utilizando as bases apropriadas. Remover o resto dos parafusos que prendem a transmissão para o motor. Remova os parafusos do motor-a-frame que prendem a transmissão e do motor no quadro. Remover o resto dos parafusos de quadro-a-corpo que utilizam as tomadas apropriadas. Reduzir a transmissão e montagem subframe para as tomadas de piso, em seguida, abaixe as tomadas de piso uniformemente. Puxe a transmissão e subframe de debaixo do veículo.