Como substituir tirantes traseiros em um 1996 buick regal

Levantar a retaguarda da Regal de um lado, utilizando uma de duas toneladas de capacidade (ou maior) do jaque. Coloque um macaco ficar debaixo do corpo do veículo, sobre o ponto de elevação traseira, permitindo que a suspensão traseira para pendurar livremente. Use um ferro de pneu para tirar as porcas e remova a roda traseira. Repetir esta etapa para levantar e remover a roda e a partir do outro lado do Regal.

Remover os dois grandes parafusos de montagem de escora a partir da base do veio de suporte, utilizando um roquete unidade de meia polegada e um conjunto de encaixe. Coloque uma chave de boca na porca, em frente ao parafuso de montagem. Vire os parafusos e porcas anti-horário proporcionalmente para separar as porcas dos parafusos de montagem. Bater levemente os parafusos de fixação para fora da carcaça do eixo de suporte, até que sejam completamente removidos do suporte.

Erguer montar o alojamento do eixo para longe do eixo de suporte, empurrando para baixo o braço de suspensão traseira. Se a aplicação de pressão ao braço de suspensão não quebra o braço livre do conjunto do eixo, use um trenó de cinco libras ou mini marreta. Aplicar o martelo para baixo sobre o braço da suspensão traseira, até que a vibração faz com que o conjunto do eixo e escorar para separar.

Abra o porta-malas do Regal e descascar o forro tronco. Você deve estar de pé no lado do tronco acima de onde você desmontou o suporte do eixo. Debaixo do forro do tronco, três parafusos de montagem de braço se projetam para cima através do corpo tronco. Retirar as três porcas unida com os parafusos de montagem do suporte, utilizando um roquete 8/3 polegadas e encaixe, por um lado, que apenas desmontado a partir de baixo. Depois de ter removido as porcas de fixação superiores, passo para trás para o bem da roda traseira e puxar o braço completamente livres do veículo.

Comprimir a mola de braço, usando uma ferramenta de compressão da mola. Certifique-se os dentes da ferramenta estão uniformemente distribuídas de modo que a mola comprime em linha reta e para baixo. Remover a porca grande no topo do compartimento da suspensão, utilizando uma unidade de roquete 2/1 polegadas e tomada. Remova a placa de apoio que fica no topo da mola comprimida. Remova cuidadosamente a mola comprimida a partir do suporte. Defini-lo não inferior a 10 pés de distância, enquanto você configura o novo suporte para aceitar a primavera.

Remover a porca grande no topo do novo suporte, utilizando um roquete unidade de 1/2 polegadas e tomada. Gentilmente instalar a mola comprimida. Instalar a placa de apoio de braço imediatamente após a instalação da mola. Aperte a porca de volta para baixo imediatamente entre 100 e 110 libras-pé de torque. Gire gentilmente a mola nas aberturas de carcaça em cima e em baixo do suporte. Soltar o compressor de mola lentamente, de modo a não causar qualquer um dos pinos de deslizar de repente fora da mola.

Empurre o novo conjunto da suspensão através do poço de roda com uma mão. Alinhar o suporte na parte superior do eixo de montagem furo com o seu outro lado. A tensão do eixo montagem e montagem de suspensão vai segurar o braço no lugar de modo que você pode manobrar a parte superior do braço a sua posição.

Rodar o suporte agarrando a porca grande na parte superior do suporte, a partir do interior do tronco. Segure o suporte estável com uma mão enquanto você começa todas as três porcas de fixação para os parafusos de montagem com a outra mão. Gire cada porca, pelo menos, três rotações completas antes de liberar o suporte. Aperte as porcas usando uma catraca unidade 3/8 polegadas e soquete. Aperte as porcas de entre 60 a 80 libras-pé de torque. Tuck o forro do tronco para trás em seu lugar abaixo do deck traseiro.

Ajoelhe-se ao lado da roda bem e alinhar montar o eixo do furo com o braço. Rolar sua tomada sob o braço de suspensão e levante o braço do eixo e suspensão para cima até que os furos de montagem do suporte se alinhem com os furos de montagem de suspensão. Insira os grandes parafusos de montagem de braço. Suavemente martelar os parafusos de montagem todo o caminho para o suporte, de modo que as estrias sobre a extremidade da cabeça dos parafusos já não são visíveis. Apertar as porcas sobre os lados opostos dos parafusos de montagem, usando um roquete unidade de 1/2 polegadas e tomada. Segure uma chave de extremidade aberta sobre as cabeças dos parafusos de montagem, de modo que eles não girar livremente enquanto você apertar as porcas de entre 90 a 100 libras-pé de torque.

Repita os passos 2 a 9 acima para completar a segunda substituição de suporte em seu Buick Regal 1996. Reinstalar as rodas só depois de ter o dobro verificado o torque de seus parafusos de montagem de braço contra a suspensão traseira do carro.