Em quase todos os casos, quando o selo em seus vazamentos de caminhão Chevrolet, onde o eixo motor entra a transmissão automática, a caixa bucha extensão falhou e o eixo motor tem muito movimento. Este movimento danos a bucha e permite ao fluido passar através do vedante. Substituição da junta não é suficiente- você também deve remover a habitação e substituir tanto a bucha e selo. O procedimento se aplica para cada transmissão automática Chevrolet utiliza em sua linha de caminhão.
Coisas que você precisa
- tomada
- cepos
- jogo da chave
- chave de fenda grande
- fita adesiva
- conjunto de soquete 3/8 polegadas
- martelo loja
- pingadeira
- motorista Seal
- casquilho condutor
Jack até a traseira do caminhão, e instalar jack está sob os trilhos da estrutura. Abaixe o caminhão. Use uma chave para remover os quatro parafusos de montagem do eixo motor traseiro que seguram o eixo motor no lugar. Alavancar o eixo motor para fora da torre traseira com uma chave de fenda grande. Enrole os anéis de fixação sobre a junta universal com fita adesiva para mantê-los no lugar, o que impedirá as tampas a partir saindo e dispersando rolamentos de agulha.
Deslize uma chapa debaixo do eixo de saída da transmissão, onde as ranhuras do eixo propulsor para a transmissão. Retirar o eixo motor, e defini-lo de lado. Solte os quatro parafusos da caixa de extensão com um soquete de 3/8 polegadas, e retirar a carcaça de extensão.
Conduzir o selo traseira do alojamento com um martelo loja e chave de fenda: Conduza para baixo no lábio exterior e alavanca para cima para derrubar o selo. Coloque um motorista bucha na abertura do eixo cauda, encaixá-lo em cima da bucha, em seguida, expulsar o velho bucha.
Reinstalar uma nova busing ajustando-o para o driver de bucha. Dirigir o novo casquilho no lugar com um martelo loja. Instalar um novo selo usando um driver de selo de tamanho adequado. Remover a vedação do eixo da cauda ou O-ring, e substituí-lo por um novo. Instale o alojamento de extensão, e usar um soquete 3/8 polegadas para apertar os quatro parafusos.
Reinstalar o eixo de acionamento para o alojamento de extensão. Retire a fita adesiva, e sede da junta universal traseira debaixo do jugo. Instalar os U-parafusos e porcas e usar uma chave de fenda para apertá-los. Abaixe o caminhão, e ligar o motor. Verifique se há vazamentos de fluido de transmissão, e top off o nível do fluido.
dicas & avisos
- Tendo uma loja de transmissão instalar o casquilho de alojamento de prolongamento pode vir a ser menos dispendioso. A qualidade bucha conjunto de drivers é uma despesa bolada se você só pretende usá-lo uma vez.
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